Le championnat à porter de main !
2 octobre 2022 - St-Lin-Laurentides
En retard de 4 points sur le meneur au championnat, c'est gonflé à bloc que l'équipe Laberge Racing se présente au dernier programme de la saison 2022. Un programme double est à l'horaire, la patience sera de mise, mais l'objectif est simple: remporter les 2 courses nous assurera de gagner le championnat.
Lors de la première pratique, la voiture est rapide, mais ne tourne pas au goût du pilote. On apporte donc des ajustements avant la deuxième pratique. Les ajustement apportés ont été excellent, puisque la voiture #24 inscrit le record de piste lors de sa 2e sortie en piste. Nous étions donc prêt pour les qualifications.
Une mauvaise position de départ en qualification nous fait terminer 4e et à l’extérieur des voitures éligibles à la pige pour la finale. Nous prendrons donc le départ de la première finale en 8e position. Nous étions tout de même la voiture la plus rapide en piste.
Vidéo qualif: https://youtu.be/TOKLuWAbVE8
Pour une rare fois cette saison, on prend le départ à l'extérieur du top-5. Notre objectif n'état plus de gagner, mais bien de dépasser le plus de voitures possible, mais surtout de battre le 01 qui menait le championnat. On se sera battu toute la course, encaissé plusieurs contacts pour finalement remonter jusqu'en 3e position. Malheureusement pour nous, le 01 termine 2e et gagne 2 points sur nous. On est maintenant à 6 points avec une course à faire.
Vidéo finale 1: https://youtu.be/49Au4maWtLs
Lors d'un programme double, on inverse les 8 premiers à l'arrivé de la première course pour établir le départ de la 2e course. Ça voulait donc dire qu'on prenait le départ 6e pour la dernière finale de la saison. On se devait de terminer 3 positions devant le 01 pour terminer à égalité, ce qui nous aurait fait remporter le championnat vu notre plus grand nombre de victoires. Dès le départ, on remarque des problèmes sur la voiture. Beaucoup de fumée s'en échappe et on glisse en 7e position alors que le 01 remonte en 5e place. Laberge amorce alors une remontée incroyable et rapide. Il prend la mesure du #51 puis lorsque qu'il essaie de prendre l'intérieure du 01 une neutralisation vient interrompre sa manœuvre. Les 2 prétendants au championnat sont maintenant 4e et 5e. Sur la relance, Laberge prend rapidement la mesure du 01, puis s'attaque au #40 et au #6. Il est maintenant 2e, dans le pare-chocs du meneur, la course vient tout juste de franchir la mi-chemin, Laberge se pointe à l'intérieure à la sortie du virage 4 et prend les commandes de l'épreuve! Laberge se creusera une avance de 5 secondes avec les 13 tours à faire, ce qui sera suffisent pour remporter une 4e courses cette saison et du même coup son premier championnat NASCAR Sport Compact.
Vidéo finale 2: https://youtu.be/SArI3_98o_Y
L'équipe de course Laberge Racing aimerait remercier ses partenaires pour la saison 2022 !
- Création Personnalisées Signées S.
- Pneus JMB
- Soudure Concept Pro
Ouverture décevante pour le #24 Laberge Racing.
28 mai 2019 - St-Lin-Laurentides
Le 19 mai marquait le lever de rideau pour la dernière saison NASCAR à l’autodrome St-Eustache. L’équipe de course Laberge Racing était présente avec son bolide #24 aux couleurs arc-en-ciel de Jeff Gordon! Après un long hiver, l’équipe était impatiente de voir son bolide tourner sur le circuit de 0,4 de mile.
Pour la séance d’essaies, la voiture Aï Sushi 🍣 / Soudure Concept Pro 👨🏭 / Mobil 1 / Pneus JMB, enregistre le 7e temps sur un total de 17 voitures en piste. Le meilleur tour du #24 fût un 20,52. Rappelons qu’en 2018, le meilleur tour enregistré par Laberge a été 19,95. L’équipe était donc loin d’être satisfaite de la séance d’essaies.
Qualification: 6 tours / Départ: 3e
La voiture Laberge Racing n’a pas été en mesure de trouver plus de vitesse. Bien que le bolide #24 ait conservé sa 3e position pendant 5 tours, la vitesse n’était simplement pas au rendez-vous. C’est à la sortie du dernier virage, au dernier tour, que la voiture arc-en-ciel s’est fait coiffer, pour terminer la qualification en 4e position.
Meilleur tour: 20,46
Vidéo -> https://youtu.be/I2j_MIqyV0c
Finale: 30 tours / Départ: 7e
Après un délai de pluie de plus de 2 heures, les voitures Sport Compacte sont appelées sur la grille de départ. C’est sur une piste partiellement détrempée que le groupe de 17 pilotes prend le drapeau vert. La première moitié de l’épreuve comptera seulement 5 tours sous le drapeau vert. La deuxième moitié quant à elle, fût au vert d’un bout à l’autre. La voiture #24 s’est retrouvée en 10e position à un certain point, mais a réussi à terminer la soirée en 8e place.
Meilleur tour: 20,57
Vidéo -> https://youtu.be/zzdMU2h2gSA
À noter: L’équipe à profiter du congé férié du lendemain pour travailler sur la voiture et la préparer pour la pratique du mardi soir (21 mai). Est-ce que les ajustements ont fait une différence? À vous de voir, ce samedi à l’autodrome St-Eustache!
Le 19 mai marquait le lever de rideau pour la dernière saison NASCAR à l’autodrome St-Eustache. L’équipe de course Laberge Racing était présente avec son bolide #24 aux couleurs arc-en-ciel de Jeff Gordon! Après un long hiver, l’équipe était impatiente de voir son bolide tourner sur le circuit de 0,4 de mile.
Pour la séance d’essaies, la voiture Aï Sushi 🍣 / Soudure Concept Pro 👨🏭 / Mobil 1 / Pneus JMB, enregistre le 7e temps sur un total de 17 voitures en piste. Le meilleur tour du #24 fût un 20,52. Rappelons qu’en 2018, le meilleur tour enregistré par Laberge a été 19,95. L’équipe était donc loin d’être satisfaite de la séance d’essaies.
Qualification: 6 tours / Départ: 3e
La voiture Laberge Racing n’a pas été en mesure de trouver plus de vitesse. Bien que le bolide #24 ait conservé sa 3e position pendant 5 tours, la vitesse n’était simplement pas au rendez-vous. C’est à la sortie du dernier virage, au dernier tour, que la voiture arc-en-ciel s’est fait coiffer, pour terminer la qualification en 4e position.
Meilleur tour: 20,46
Vidéo -> https://youtu.be/I2j_MIqyV0c
Finale: 30 tours / Départ: 7e
Après un délai de pluie de plus de 2 heures, les voitures Sport Compacte sont appelées sur la grille de départ. C’est sur une piste partiellement détrempée que le groupe de 17 pilotes prend le drapeau vert. La première moitié de l’épreuve comptera seulement 5 tours sous le drapeau vert. La deuxième moitié quant à elle, fût au vert d’un bout à l’autre. La voiture #24 s’est retrouvée en 10e position à un certain point, mais a réussi à terminer la soirée en 8e place.
Meilleur tour: 20,57
Vidéo -> https://youtu.be/zzdMU2h2gSA
À noter: L’équipe à profiter du congé férié du lendemain pour travailler sur la voiture et la préparer pour la pratique du mardi soir (21 mai). Est-ce que les ajustements ont fait une différence? À vous de voir, ce samedi à l’autodrome St-Eustache!
St-Eustache - 20 mai 2018
Ouverture de la saison 2018 à l’autodrome St-Eustache pour l’équipe de course Laberge Racing. Après un long hiver à attendre le printemps et à travailler sur le bolide, l’équipe était impatiente pour le retour en piste.
17 voitures NASCAR Sport Compacte prenait part au premier programme 2018. Lors des 2 séances d’essais, Laberge a enregistré le 6e meilleur temps.
Qualification: Laberge prenait le départ au 3e rang. Après un départ plutôt lent, la voiture #24 glisse au 5e rang après 2 tours. Au 3e passage, la voiture 03 perd le contrôle tout juste devant Laberge, qui réussi a l’éviter de justesse. Laberge croisa le fil d’arriver en 4e position.
Finale: Départ de la 8e position. Les départs et relances sont souvent une grande opportunité de gagner des positions mais malheureusement, le bolide #24 aura été un grand perdant ce soir sur les relances. Chaque départ, Laberge se retrouvait dans la mauvaise ligne et perdait des positions. Du premier au dernier tour, il fût incapable de prendre la mesure du bolide 01, que ce soit par l’intérieur ou l’extérieur, rien ne fonctionnait. Laberge termine non-officiellement 12e (un de nos tours n’a pas été compté lorsque Laberge est passé par la ligne des puits pour éviter un incident dans la courbe #4) Nous devrions être classé au 10e rang. Peu importe le résultat officiel, un programme d’ouverture très décevant pour Laberge Racing.
Prochaine course: 2 juin à l’autodrome St-Eustache.
Ouverture de la saison 2018 à l’autodrome St-Eustache pour l’équipe de course Laberge Racing. Après un long hiver à attendre le printemps et à travailler sur le bolide, l’équipe était impatiente pour le retour en piste.
17 voitures NASCAR Sport Compacte prenait part au premier programme 2018. Lors des 2 séances d’essais, Laberge a enregistré le 6e meilleur temps.
Qualification: Laberge prenait le départ au 3e rang. Après un départ plutôt lent, la voiture #24 glisse au 5e rang après 2 tours. Au 3e passage, la voiture 03 perd le contrôle tout juste devant Laberge, qui réussi a l’éviter de justesse. Laberge croisa le fil d’arriver en 4e position.
Finale: Départ de la 8e position. Les départs et relances sont souvent une grande opportunité de gagner des positions mais malheureusement, le bolide #24 aura été un grand perdant ce soir sur les relances. Chaque départ, Laberge se retrouvait dans la mauvaise ligne et perdait des positions. Du premier au dernier tour, il fût incapable de prendre la mesure du bolide 01, que ce soit par l’intérieur ou l’extérieur, rien ne fonctionnait. Laberge termine non-officiellement 12e (un de nos tours n’a pas été compté lorsque Laberge est passé par la ligne des puits pour éviter un incident dans la courbe #4) Nous devrions être classé au 10e rang. Peu importe le résultat officiel, un programme d’ouverture très décevant pour Laberge Racing.
Prochaine course: 2 juin à l’autodrome St-Eustache.
Une 7e position qui devient une 5e!
10 septembre 2017 - St-Lin-Laurentides
Hier, avait lieu la 10e épreuve de la saison 2017 pour l'équipe de course Laberge Racing. Laberge tentait de prolonger sa séquence de Top-5 à 5. Lors des pratiques, Laberge inscrit le 10e et le 9e meilleur, mais le comportement de la voiture en bon.
Départ premier pour la qualification. Laberge conserve les commandes de l'épreuve pour les virages 1 et 2, mais à l'entrée du virage 3, le # 80 frappe Laberge à l'arrière. Le bolide #24 fait un 360 et est frappé par une autre voiture. La roue arrière gauche est amoché, mais le pilote n'étant pas au courant, il reste en piste et reprend le départ à l'arrière. En 2 tours, Laberge est déjà remonté en 2e position et avec 2 tours à compléter il talonne la voiture #94. Laberge se contentera de la 2e position et pigera 9 pour le départ de la finale.
Finale de 50 tours: Laberge prend le départ 9e et gagne 2 positions en quelques secondes. Cependant, la voiture Laberge Racing connaît des ennuies de sous virage dans la courbe #2. Laberge glisse alors en 9e position. Au 38e tours, une neutralisation vient regrouper les voitures et donne une chance à Laberge de reprendre quelques positions. Sur la relance, Laberge prend la ligne extérieur pour dépasser la voiture #94 et prend alors le 7e rang. La #80 tente pour 4 tours de dépasser le bolide Laberge Racing, mais il en est incapable. Laberge termine 7e. Lors des inspections d'après course, les 2 voitures terminant 1er et 2e ont été disqualifié, permettant à Laberge de terminé officiellement 5e!
Prochain et dernier programme de la saison, dimanche 16 août à l'autodrome st-eustache!
Hier, avait lieu la 10e épreuve de la saison 2017 pour l'équipe de course Laberge Racing. Laberge tentait de prolonger sa séquence de Top-5 à 5. Lors des pratiques, Laberge inscrit le 10e et le 9e meilleur, mais le comportement de la voiture en bon.
Départ premier pour la qualification. Laberge conserve les commandes de l'épreuve pour les virages 1 et 2, mais à l'entrée du virage 3, le # 80 frappe Laberge à l'arrière. Le bolide #24 fait un 360 et est frappé par une autre voiture. La roue arrière gauche est amoché, mais le pilote n'étant pas au courant, il reste en piste et reprend le départ à l'arrière. En 2 tours, Laberge est déjà remonté en 2e position et avec 2 tours à compléter il talonne la voiture #94. Laberge se contentera de la 2e position et pigera 9 pour le départ de la finale.
Finale de 50 tours: Laberge prend le départ 9e et gagne 2 positions en quelques secondes. Cependant, la voiture Laberge Racing connaît des ennuies de sous virage dans la courbe #2. Laberge glisse alors en 9e position. Au 38e tours, une neutralisation vient regrouper les voitures et donne une chance à Laberge de reprendre quelques positions. Sur la relance, Laberge prend la ligne extérieur pour dépasser la voiture #94 et prend alors le 7e rang. La #80 tente pour 4 tours de dépasser le bolide Laberge Racing, mais il en est incapable. Laberge termine 7e. Lors des inspections d'après course, les 2 voitures terminant 1er et 2e ont été disqualifié, permettant à Laberge de terminé officiellement 5e!
Prochain et dernier programme de la saison, dimanche 16 août à l'autodrome st-eustache!
4e Top-5 d'affilé!
26 août 2017 - Autodrome St-Eustache
Le bolide #24 Laberge Racing était de retour sur le tracé de l'autodrome st-eustache pour la 9e épreuve de la saison. D'autres changements avaient été apporté à la voiture pour tenter de l'améliorer. Une seule séance de pratique était prévu pour la journée. Laberge effectue le 9e meilleur tour sur seulement 14 voitures. D'autres changements sont effectués pour la qualification. Laberge s'élançait de la 3e position dans une qualification remplie d'excellentes voitures (Top-4 au championnat). Laberge ramena sa voiture en 4e position, lui permettant ainsi de prendre le départ de la finale au 7e rang.
Le pilote de St-Lin-Laurentides s'attendait à voir du brasse camarade à l'avant du peloton et il n'a pas eu tort! Pour se donner un peu d'espace, il se laissa glisser en 8e position dès le départ et au 5e tour, la voiture #14 accroche le #26 envoyant les 2 bolides dans le gazon. Laberge était alors positionné 6e pour la relance. Un excellent départ du bolide Laberge Racing, lui permet d'atteindre le Top-5 et 4 tours plus tard, il s'empare du 4e rang. Mais, dès le tour suivant, Laberge commet une erreur dans la courbe #1 et sort très large du virage #2, passant très près de frapper le mur extérieur. Laberge glisse alors 6e, position qu'il occupera jusqu'au 21e tour. La voiture #31 qui était en 4e position, est victime d'ennuies mécanique et quitte la piste. Laberge aura passé plus de la 2e moitié de l'épreuve dans le pare-chocs arrière de la voiture #94 pour la 4e position, mais le pilote resta sage et gagna d'importants points sur la 5e position au classement en se contentant de la 5e place, sa 4e de suite!
Un gros programme de course le 9 septembre prochain à l'autodrome st-eustache, la série NASCAR PINTY'S sera présente pour l'avant-dernière course de leur saison!
Le bolide #24 Laberge Racing était de retour sur le tracé de l'autodrome st-eustache pour la 9e épreuve de la saison. D'autres changements avaient été apporté à la voiture pour tenter de l'améliorer. Une seule séance de pratique était prévu pour la journée. Laberge effectue le 9e meilleur tour sur seulement 14 voitures. D'autres changements sont effectués pour la qualification. Laberge s'élançait de la 3e position dans une qualification remplie d'excellentes voitures (Top-4 au championnat). Laberge ramena sa voiture en 4e position, lui permettant ainsi de prendre le départ de la finale au 7e rang.
Le pilote de St-Lin-Laurentides s'attendait à voir du brasse camarade à l'avant du peloton et il n'a pas eu tort! Pour se donner un peu d'espace, il se laissa glisser en 8e position dès le départ et au 5e tour, la voiture #14 accroche le #26 envoyant les 2 bolides dans le gazon. Laberge était alors positionné 6e pour la relance. Un excellent départ du bolide Laberge Racing, lui permet d'atteindre le Top-5 et 4 tours plus tard, il s'empare du 4e rang. Mais, dès le tour suivant, Laberge commet une erreur dans la courbe #1 et sort très large du virage #2, passant très près de frapper le mur extérieur. Laberge glisse alors 6e, position qu'il occupera jusqu'au 21e tour. La voiture #31 qui était en 4e position, est victime d'ennuies mécanique et quitte la piste. Laberge aura passé plus de la 2e moitié de l'épreuve dans le pare-chocs arrière de la voiture #94 pour la 4e position, mais le pilote resta sage et gagna d'importants points sur la 5e position au classement en se contentant de la 5e place, sa 4e de suite!
Un gros programme de course le 9 septembre prochain à l'autodrome st-eustache, la série NASCAR PINTY'S sera présente pour l'avant-dernière course de leur saison!
Une 6e position décevante. (modifié à 5e après disqualification du #72)
20 août 2017 - St-Lin-Laurentides
Hier avait lieu la 8e épreuve de la saison NASCAR Sport Compacte à l'autodrome St-Eustache. L'équipe Laberge Racing avait effectué d'importants changements à la voiture pour cette course espérant atteindre le podium pour une première fois en 2017. La voiture s'est bien comporté lors des 2 séances d'essai, cependant Laberge a seulement réussi a enregistré le 10e meilleur temps (pratique #1) et le 9e meilleur temps (pratique #2). L'équipe effectue quelques changements avant la qualification où Laberge s'élançait 1er. Lors du 6 tours de qualification, la voiture a été meilleur qu'en pratique, mais le pilote avait des problèmes de sous-virage. Quelques ajustements de plus avant la finale pour tenter d'améliorer le bolide. Laberge avait droit à la pige pour sa position de départ ayant terminé dans le top-3 de sa vague. La chance était de notre côté, 1 étant le chiffre pigé par Laberge!
Laberge obtient un excellent départ de la pole et est en mesure de mener les 2 premiers tours. C'est à ce moment que la voiture commence à avoir des problèmes de sous-virage. Laberge est incapable de revenir sur l'accélérateur à la sortie des virages. Au 3e tour, Laberge est en 3e position, 2 tours plus tard il est 4e et après 2 autres tours, il est 5e. Au 10e passage d'une course de 30, le bolide #24 se retrouve en 6e position. Laberge fait tout en son possible pour rester aux avants plans, mais au 20e tour il perd la 6e position. Les 10 derniers se seront déroulé sans problème, du moins au niveau des positions! Suite aux inspections, Laberge termine 6e, la voiture #14 ayant été disqualifié. Laberge prend ainsi le 4e rang au classement du championnat 2017!
Merci à nos commanditaires: Aï Sushi comptoir à sushi et soupe / Soudure Concept Pro / Alphonso Arts Graphiques
Prochaine course: 26 août 2017 à l'autodrome st-eustache!
Hier avait lieu la 8e épreuve de la saison NASCAR Sport Compacte à l'autodrome St-Eustache. L'équipe Laberge Racing avait effectué d'importants changements à la voiture pour cette course espérant atteindre le podium pour une première fois en 2017. La voiture s'est bien comporté lors des 2 séances d'essai, cependant Laberge a seulement réussi a enregistré le 10e meilleur temps (pratique #1) et le 9e meilleur temps (pratique #2). L'équipe effectue quelques changements avant la qualification où Laberge s'élançait 1er. Lors du 6 tours de qualification, la voiture a été meilleur qu'en pratique, mais le pilote avait des problèmes de sous-virage. Quelques ajustements de plus avant la finale pour tenter d'améliorer le bolide. Laberge avait droit à la pige pour sa position de départ ayant terminé dans le top-3 de sa vague. La chance était de notre côté, 1 étant le chiffre pigé par Laberge!
Laberge obtient un excellent départ de la pole et est en mesure de mener les 2 premiers tours. C'est à ce moment que la voiture commence à avoir des problèmes de sous-virage. Laberge est incapable de revenir sur l'accélérateur à la sortie des virages. Au 3e tour, Laberge est en 3e position, 2 tours plus tard il est 4e et après 2 autres tours, il est 5e. Au 10e passage d'une course de 30, le bolide #24 se retrouve en 6e position. Laberge fait tout en son possible pour rester aux avants plans, mais au 20e tour il perd la 6e position. Les 10 derniers se seront déroulé sans problème, du moins au niveau des positions! Suite aux inspections, Laberge termine 6e, la voiture #14 ayant été disqualifié. Laberge prend ainsi le 4e rang au classement du championnat 2017!
Merci à nos commanditaires: Aï Sushi comptoir à sushi et soupe / Soudure Concept Pro / Alphonso Arts Graphiques
Prochaine course: 26 août 2017 à l'autodrome st-eustache!
Enfin! Une excellente soirée pour la voiture #24 Laberge Racing!
5 août 2017 - Autodrome St-Eustache
Le bolide #24, Aï Sushi comptoir à sushi et soupe / Soudure Concept Pro / Arts Graphiques Alphonso tentait d'enregistrer deux Top-5 consécutifs pour la première fois en 2017. Quelques changements avait été apporté à la voiture durant la semaine précédant la course. Laberge prenait donc part aux 15 minutes de pratique, précédant les qualifications. Le #24 termine la session avant seulement le 8e meilleur temps sur 16 voitures, mais le pilote était heureux du comportement de la voiture. Un petit ajustement avant de prendre le départ 4e dans la première vague de qualifications. Laberge connaît un bon départ et se faufile sur la ligne intérieur en 5e position. Le pilote de St-Lin-Laurentides gagnera une position avant la fin du 1er tour, mais perdra une position à la mi-course. Laberge termine 5e et prendra le départ de la finale en 9e position.
Le bolide #24 prenait le départ directement derrière la voiture #3 de Robin Harrisson, clairement la voiture la plus rapide cette année en NASCAR Sport Compacte. Laberge avait comme objectif de suivre le #3 pour tenter de gagner quelques positions. Laberge obtient un excellent départ et prend l'intérieur des voitures 94 et 80. Après un tour, 7e position pour Laberge. Au 4e tour de l'épreuve prévue pour 30, un accrochage survient à l'avant du peloton (1ère et 2e position), Laberge tente d'éviter l'incident, mais du même coup, il entre en contact avec un retardataire. Heureusement, la voiture n'a pas de dommage important. Suite à l'incident, la voiture Laberge Racing prendra la relance en 5e position avec 22 tours à faire. Laberge a encore une fois un bon départ, il prend la 4e au #31, mais 5 tours plus tard, ce même #31 reprend sa 4e positon. Et un autre drapeau jaune! Puisque le tour n'était pas complété, les officiels redonne la 4e position à Laberge pour la relance avec 11 tours à faire. Laberge se battra pour 3 tours avec la voitures #31 pour la 4e position, mais il concèdera celle-ci avec 9 tours à complété. Laberge terminera 5e pour une 2e finale consécutives.
Durant la finale, la voiture #24 a enregistré le 3e meilleur temps. Les 2 plus rapides ayant été le #3 et le #31.
Merci à nos précieux commanditaires: AÏ SUSHI comptoir à sushi et soupe / Soudure CONCEPT PRO / ALPHONSO arts graphiques.
Prochain programme: 19 août 2017 à l'autodrome st-eustache.
Le bolide #24, Aï Sushi comptoir à sushi et soupe / Soudure Concept Pro / Arts Graphiques Alphonso tentait d'enregistrer deux Top-5 consécutifs pour la première fois en 2017. Quelques changements avait été apporté à la voiture durant la semaine précédant la course. Laberge prenait donc part aux 15 minutes de pratique, précédant les qualifications. Le #24 termine la session avant seulement le 8e meilleur temps sur 16 voitures, mais le pilote était heureux du comportement de la voiture. Un petit ajustement avant de prendre le départ 4e dans la première vague de qualifications. Laberge connaît un bon départ et se faufile sur la ligne intérieur en 5e position. Le pilote de St-Lin-Laurentides gagnera une position avant la fin du 1er tour, mais perdra une position à la mi-course. Laberge termine 5e et prendra le départ de la finale en 9e position.
Le bolide #24 prenait le départ directement derrière la voiture #3 de Robin Harrisson, clairement la voiture la plus rapide cette année en NASCAR Sport Compacte. Laberge avait comme objectif de suivre le #3 pour tenter de gagner quelques positions. Laberge obtient un excellent départ et prend l'intérieur des voitures 94 et 80. Après un tour, 7e position pour Laberge. Au 4e tour de l'épreuve prévue pour 30, un accrochage survient à l'avant du peloton (1ère et 2e position), Laberge tente d'éviter l'incident, mais du même coup, il entre en contact avec un retardataire. Heureusement, la voiture n'a pas de dommage important. Suite à l'incident, la voiture Laberge Racing prendra la relance en 5e position avec 22 tours à faire. Laberge a encore une fois un bon départ, il prend la 4e au #31, mais 5 tours plus tard, ce même #31 reprend sa 4e positon. Et un autre drapeau jaune! Puisque le tour n'était pas complété, les officiels redonne la 4e position à Laberge pour la relance avec 11 tours à faire. Laberge se battra pour 3 tours avec la voitures #31 pour la 4e position, mais il concèdera celle-ci avec 9 tours à complété. Laberge terminera 5e pour une 2e finale consécutives.
Durant la finale, la voiture #24 a enregistré le 3e meilleur temps. Les 2 plus rapides ayant été le #3 et le #31.
Merci à nos précieux commanditaires: AÏ SUSHI comptoir à sushi et soupe / Soudure CONCEPT PRO / ALPHONSO arts graphiques.
Prochain programme: 19 août 2017 à l'autodrome st-eustache.
Programme double!
22 juillet 2017 - St-Lin-Laurentides
La voiture #24 Laberge Racing prenait la piste pour la première fois depuis l'accident du 9 juillet dernier qui avait lourdement endommagé l'avant de la voiture. L'objectif en pratique, était de faire un bon nombre de tours pour savoir où ce situait le bolide. Lors du premier 15 minutes de pratique, Laberge inscrit le 7e meilleur temps avec une voiture sous vireuse. Quelques ajustements sont alors apporté à la suspension avant le 2e 15 minutes de pratique. La voiture semble plus rapide et bien accroché à la piste, Laberge réussi le 4e meilleur temps.
Qualification: C'est de la 2e position que la voiture Aï Sushi comptoir à sushi et soupe, Soudure Concept Pro, Arts Graphiques Alphonso prenait le départ. La voiture semble de mieux en mieux aller sur la ligne extérieure, Laberge réussi a garder la 2e position tout au long de la qualification. La pige ne nous porte aucune chance cette année, départ de la finale 9e.
Finale #1: Une voiture ne se présente pas sur la grille de départ, forçant le #24 à prendre le départ à l'extérieur, ce qui fût la différence pour la voiture Laberge Racing. Lors du premier tour, Laberge est littéralement coincé et glisse en 11e position. Laberge amorce alors une remonté, au 11e tour / 30, il est maintenant en 7e position et a maintenant une opportunité d'inscrire un Top-5. Cependant, lorsque Laberge tente une manoeuvre pour la 6e position, le pilote du #80, lui ferme la porte et les 2 voitures dérapes. La voiture #24 fait une excursion dans le gazon au centre de la piste et il y a un drapeau jaune. Étant impliqué dans l'incident, Laberge devra repartir à l'arrière, soit en 13e position avec 10 tours à faire. Le bolide n'étant pas trop endommagé, nous terminons la finale #1 en 10e position.
Finale #2: Seulement les positions des 8 premiers étaient inversé pour le départ de la 2e finale, ce qui veut dire que Laberge devait prendre le départ 10e. Après un excellent départ, sur la ligne droite arrière de l'autodrome st-eustache, quelques voitures s'accroches, Laberge saute sur les freins, se fait frapper à l'arrière, dérape vers l'intérieur de la piste, mais réussi à revenir sur l'asphalte sans trop de dommage pour la 2e fois de la soirée. Laberge prendra la relance au 7e rang et il en prendra avantage. Dès le départ, le #24 se retrouve en 6e position et poursuit les meneurs de très près. Avec 18 tours de complété, Laberge est à seulement 2 secondes du meneurs et a une avance de 4,5 secondes sur la 7e position. Un contact entre les voitures en 3e et 4e position, avec 10 tours à faire, cause un drapeau et du même coup, Laberge grimpe dans le Top-5. Laberge ne pourra aller plus loin dans sa remonté, et termine 5e.
Prochain programme: 5 août 2017 à l'autodrome st-eustache.
La voiture #24 Laberge Racing prenait la piste pour la première fois depuis l'accident du 9 juillet dernier qui avait lourdement endommagé l'avant de la voiture. L'objectif en pratique, était de faire un bon nombre de tours pour savoir où ce situait le bolide. Lors du premier 15 minutes de pratique, Laberge inscrit le 7e meilleur temps avec une voiture sous vireuse. Quelques ajustements sont alors apporté à la suspension avant le 2e 15 minutes de pratique. La voiture semble plus rapide et bien accroché à la piste, Laberge réussi le 4e meilleur temps.
Qualification: C'est de la 2e position que la voiture Aï Sushi comptoir à sushi et soupe, Soudure Concept Pro, Arts Graphiques Alphonso prenait le départ. La voiture semble de mieux en mieux aller sur la ligne extérieure, Laberge réussi a garder la 2e position tout au long de la qualification. La pige ne nous porte aucune chance cette année, départ de la finale 9e.
Finale #1: Une voiture ne se présente pas sur la grille de départ, forçant le #24 à prendre le départ à l'extérieur, ce qui fût la différence pour la voiture Laberge Racing. Lors du premier tour, Laberge est littéralement coincé et glisse en 11e position. Laberge amorce alors une remonté, au 11e tour / 30, il est maintenant en 7e position et a maintenant une opportunité d'inscrire un Top-5. Cependant, lorsque Laberge tente une manoeuvre pour la 6e position, le pilote du #80, lui ferme la porte et les 2 voitures dérapes. La voiture #24 fait une excursion dans le gazon au centre de la piste et il y a un drapeau jaune. Étant impliqué dans l'incident, Laberge devra repartir à l'arrière, soit en 13e position avec 10 tours à faire. Le bolide n'étant pas trop endommagé, nous terminons la finale #1 en 10e position.
Finale #2: Seulement les positions des 8 premiers étaient inversé pour le départ de la 2e finale, ce qui veut dire que Laberge devait prendre le départ 10e. Après un excellent départ, sur la ligne droite arrière de l'autodrome st-eustache, quelques voitures s'accroches, Laberge saute sur les freins, se fait frapper à l'arrière, dérape vers l'intérieur de la piste, mais réussi à revenir sur l'asphalte sans trop de dommage pour la 2e fois de la soirée. Laberge prendra la relance au 7e rang et il en prendra avantage. Dès le départ, le #24 se retrouve en 6e position et poursuit les meneurs de très près. Avec 18 tours de complété, Laberge est à seulement 2 secondes du meneurs et a une avance de 4,5 secondes sur la 7e position. Un contact entre les voitures en 3e et 4e position, avec 10 tours à faire, cause un drapeau et du même coup, Laberge grimpe dans le Top-5. Laberge ne pourra aller plus loin dans sa remonté, et termine 5e.
Prochain programme: 5 août 2017 à l'autodrome st-eustache.
Une autre soirée à oublier pour le #24 Laberge Racing.
9 juillet 2017 - St-Lin-Laurentides
Après un long délai de pluie, nous étions en piste pour une séance de pratique. La voiture était bonne, mais un peu sous vireuse à la sortie. On termine la pratique avec le 6e temps.
Quelques ajustements pour la qualification, dont nous prenons le départ 4e. Après un excellent départ, Laberge se faufile en 2e position avant la fin du premier tour. La voiture était excellente, on termine 2e.
Pour la pige des positions de départ de la finale, on obtient la position 4 sur la grille. Après un bon départ, le drapeau jaune est déployer en raison d'un bris d'une autre voiture qui résulte avec un premier virage avec beaucoup d'huile. Lors de la 2e tentative pour amorcer la finale, Laberge tient bon à l'extérieur et réussi à se trouver un espace à l'intérieur au 2e tour en 4e position. Au 3e et 4e passage, Laberge se fait attaquer à l'extérieur et doit rester sur la ligne intérieur. Au virage #1, la voiture #24 glisse dans l'huile de la première neutralisation, résultant en un contact avec la voiture #14 qui roulait en 3e position. Laberge regagne les puits avec beaucoup de dommage à l'avant. Nous sommes revenu en piste avant la relance et nous terminons officiellement 11e.
Merci à nos commanditaires : Aï sushi, comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Arts graphiques Alphonso
Après un long délai de pluie, nous étions en piste pour une séance de pratique. La voiture était bonne, mais un peu sous vireuse à la sortie. On termine la pratique avec le 6e temps.
Quelques ajustements pour la qualification, dont nous prenons le départ 4e. Après un excellent départ, Laberge se faufile en 2e position avant la fin du premier tour. La voiture était excellente, on termine 2e.
Pour la pige des positions de départ de la finale, on obtient la position 4 sur la grille. Après un bon départ, le drapeau jaune est déployer en raison d'un bris d'une autre voiture qui résulte avec un premier virage avec beaucoup d'huile. Lors de la 2e tentative pour amorcer la finale, Laberge tient bon à l'extérieur et réussi à se trouver un espace à l'intérieur au 2e tour en 4e position. Au 3e et 4e passage, Laberge se fait attaquer à l'extérieur et doit rester sur la ligne intérieur. Au virage #1, la voiture #24 glisse dans l'huile de la première neutralisation, résultant en un contact avec la voiture #14 qui roulait en 3e position. Laberge regagne les puits avec beaucoup de dommage à l'avant. Nous sommes revenu en piste avant la relance et nous terminons officiellement 11e.
Merci à nos commanditaires : Aï sushi, comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Arts graphiques Alphonso
De retour dans le Top-5!
17 juin 2017 - Autodrome St-Eustache
Le bolide #24 Laberge Racing se devait de revenir en force, surtout après la 9e position du 2e programme de la saison.
Lors des pratiques, la voiture se comportait très bien, ce qui fût une bonne nouvelle suite aux importants dommages qu'avait subi le bolide, il y a 2 semaines. La pige des positions de départ nous permet de partir 1er lors de la 2e qualification. Un 6 tours sans incident pour le #24, JP Laberge mène d'un bout à l'autre pour remporter sa première qualification de la saison 2017. La pige pour les positions de départ de la finale ne sourit pas autant à Laberge. Départ 8e sur les 9 positions réservés au Top-3 de chaque qualification. Chaque voiture à l'intérieur du Top-10 sont pare-choc à pare-choc lors des 5 premiers tours. Laberge glisse en 9e position alors que la voiture #3 (éventuel gagnant) passe à l'intérieur. Le #24 se range ensuite sur la ligne intérieur et commence petit à petit, à remonter en 7e place. Laberge a mit plusieurs tours à prendre le 7e rang, ce qui a permis au 6 premières voitures de prendre une certaine avance. À la mi-course, Laberge commence à se rapprocher de la 6e position, mais un drapeau jaune ramène le peloton ensemble. Le #24 profite de cette opportunité pour grimper dans le Top-5. Une autre neutralisation regroupe les voitures, mais Laberge ne pourra en profiter. Le bolide Aï sushi comptoir à sushi et soupe, Soudure Concept Pro, Alphonso Arts Graphiques rebondi d'un dur programme avec un Top-5!
Prochain rendez-vous: 1er juillet à l'autodrome St-Eustache!
Le bolide #24 Laberge Racing se devait de revenir en force, surtout après la 9e position du 2e programme de la saison.
Lors des pratiques, la voiture se comportait très bien, ce qui fût une bonne nouvelle suite aux importants dommages qu'avait subi le bolide, il y a 2 semaines. La pige des positions de départ nous permet de partir 1er lors de la 2e qualification. Un 6 tours sans incident pour le #24, JP Laberge mène d'un bout à l'autre pour remporter sa première qualification de la saison 2017. La pige pour les positions de départ de la finale ne sourit pas autant à Laberge. Départ 8e sur les 9 positions réservés au Top-3 de chaque qualification. Chaque voiture à l'intérieur du Top-10 sont pare-choc à pare-choc lors des 5 premiers tours. Laberge glisse en 9e position alors que la voiture #3 (éventuel gagnant) passe à l'intérieur. Le #24 se range ensuite sur la ligne intérieur et commence petit à petit, à remonter en 7e place. Laberge a mit plusieurs tours à prendre le 7e rang, ce qui a permis au 6 premières voitures de prendre une certaine avance. À la mi-course, Laberge commence à se rapprocher de la 6e position, mais un drapeau jaune ramène le peloton ensemble. Le #24 profite de cette opportunité pour grimper dans le Top-5. Une autre neutralisation regroupe les voitures, mais Laberge ne pourra en profiter. Le bolide Aï sushi comptoir à sushi et soupe, Soudure Concept Pro, Alphonso Arts Graphiques rebondi d'un dur programme avec un Top-5!
Prochain rendez-vous: 1er juillet à l'autodrome St-Eustache!
Une dure soirée!
4 juin 2017 - St-Lin-Laurentides
Le bolide #24 devra se remettre d'une dure soirée à l'autodrome St-Eustache. Impliqué dans un incident au premier tour de la qualification, le bolide était lourdement endommagé à l'arrière et à l'avant du côté gauche. C'est avec seulement 2 paires de mains que nous avons remis la voiture dans un état respectable quelques secondes avant la finale. La voiture n'étant plus ce quelle était en pratique, JP Laberge tente alors de ramener quelques points pour le championnat. Se retrouvant 10e avec 3 tours à faire une neutralisation amène une relance. Sur cette relance, à la sortie du virage #2, quelques voitures entre en contact, Laberge n'a nul part où aller et est impliqué à nouveau dans un incident. Mais le pilote de St-Lin ne lance pas la serviette, il redémarre la voiture et se joint au peloton pour la relance suivante. Laberge gagnera 2 positions avec une voiture plus qu'amoché et terminera officiellement 9e.
Le bolide #24 devra se remettre d'une dure soirée à l'autodrome St-Eustache. Impliqué dans un incident au premier tour de la qualification, le bolide était lourdement endommagé à l'arrière et à l'avant du côté gauche. C'est avec seulement 2 paires de mains que nous avons remis la voiture dans un état respectable quelques secondes avant la finale. La voiture n'étant plus ce quelle était en pratique, JP Laberge tente alors de ramener quelques points pour le championnat. Se retrouvant 10e avec 3 tours à faire une neutralisation amène une relance. Sur cette relance, à la sortie du virage #2, quelques voitures entre en contact, Laberge n'a nul part où aller et est impliqué à nouveau dans un incident. Mais le pilote de St-Lin ne lance pas la serviette, il redémarre la voiture et se joint au peloton pour la relance suivante. Laberge gagnera 2 positions avec une voiture plus qu'amoché et terminera officiellement 9e.
Première journée de course de la saison 2017 assez mouvementé merci!
21 mai 2017 - St-Lin-Laurentides
Lors de la première pratique, on enregistre le 13e meilleur temps, sur seulement 16 voitures (à notre défense, on rodait des pneus). Mais, en revenant aux puits, on remarque un problème majeur sur la suspension arrière, autant à gauche qu'à droite. Problème avec nos "shim" pour les "coils". En gros, on a du enlever la suspension des 2 côtés, changer ce qu'on avait a changer et refaire le "setup" au complet sur la voiture.
C'est donc avec très peu de pratique, voir même aucune, puisque nous n'avons pas fait la 2e séance, qu'on prend le départ de notre qualification en 5e position. Déjà après un tour, la voiture était solide. Nous terminons 2e, ce qui nous assure de prendre le départ dans le Top-6. Une pige détermine les positions 1 à 6 pour le départ.
La chance était avec nous (pour une fois) donc on s'élançait 1er pour la finale. Qui aurait pensé ça après notre pratique?! La moins bonne nouvelle, c'est que les autres voitures rapides étaient aussi à l'avant pour le départ. Une finale assez calme pour nous, avec une voiture stable et constante tout au long de l'épreuve nous permet d'amorcer 2017 avec un Top-5, en terminant 4e!
Merci à nos commanditaires: Ai Sushi comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonso arts graphiques
Lors de la première pratique, on enregistre le 13e meilleur temps, sur seulement 16 voitures (à notre défense, on rodait des pneus). Mais, en revenant aux puits, on remarque un problème majeur sur la suspension arrière, autant à gauche qu'à droite. Problème avec nos "shim" pour les "coils". En gros, on a du enlever la suspension des 2 côtés, changer ce qu'on avait a changer et refaire le "setup" au complet sur la voiture.
C'est donc avec très peu de pratique, voir même aucune, puisque nous n'avons pas fait la 2e séance, qu'on prend le départ de notre qualification en 5e position. Déjà après un tour, la voiture était solide. Nous terminons 2e, ce qui nous assure de prendre le départ dans le Top-6. Une pige détermine les positions 1 à 6 pour le départ.
La chance était avec nous (pour une fois) donc on s'élançait 1er pour la finale. Qui aurait pensé ça après notre pratique?! La moins bonne nouvelle, c'est que les autres voitures rapides étaient aussi à l'avant pour le départ. Une finale assez calme pour nous, avec une voiture stable et constante tout au long de l'épreuve nous permet d'amorcer 2017 avec un Top-5, en terminant 4e!
Merci à nos commanditaires: Ai Sushi comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonso arts graphiques
Nouvelles couleurs en 2017 pour le #24 Laberge Racing!
29 décembre 2016 - St-Lin-Laurentides
L'équipe de course Laberge Racing est fière de vous présenter les couleurs de la voiture #24 pour la saison 2017! Encore cette année, nous serons à l'autodrome st-eustache pour le championnat complet!
Pour voir le vidéo avec les nouvelles couleurs -> https://www.youtube.com/watch?v=vjsRZjtNAtw&feature=youtu.be
L'équipe de course Laberge Racing est fière de vous présenter les couleurs de la voiture #24 pour la saison 2017! Encore cette année, nous serons à l'autodrome st-eustache pour le championnat complet!
Pour voir le vidéo avec les nouvelles couleurs -> https://www.youtube.com/watch?v=vjsRZjtNAtw&feature=youtu.be
Fin du championnat NASCAR Sport Compacte
Autodrome St-Eustache - 25 septembre 2016
Résumé Qualification: Départ 2e pour le #24 pour une qualification de 6 tours. Laberge a un départ canon et ne fera qu'une bouchée du reste du peloton. Il remporte facilement sa première qualification de la saison!
Résumé finale: Départ 5e en finale pour le bolide #24 Laberge Racing, finale de 50 tours. Laberge est coincé derrière quelques voitures plus lente au départ, mais il remonte à l'intérieur du Top-5 rapidement. Laberge roulera une bonne partie de l'épreuve en 4e position. Un contact avec une autre voiture à endommagé l'alignement et la voiture ne se comportait plus comme au départ de l'épreuve. Laberge se retrouve alors sur la ligne extérieure, mais livre de bonnes luttes à ses opposants. Avec moins de 10 tours ...à faire, le #24 est 7e, Laberge pousse sa machine à fond et échappe le 24 en entrée du virage #1. Relance avec 7 tours à faire, Laberge est maintenant 11e. Excellent départ pour le 24, Laberge se retrouve 8e après les courbes #1-2 et il ramènera la voiture au drapeau quadrillé en 7e position.
Laberge termine 4e au championnat
À noter que lors de se programme, Laberge a roulé ses meilleurs tours de la saison!
Merci à nos commanditaires pour la saison 2016: Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonso arts graphiques / Garage J.M. Bessette.
Résumé Qualification: Départ 2e pour le #24 pour une qualification de 6 tours. Laberge a un départ canon et ne fera qu'une bouchée du reste du peloton. Il remporte facilement sa première qualification de la saison!
Résumé finale: Départ 5e en finale pour le bolide #24 Laberge Racing, finale de 50 tours. Laberge est coincé derrière quelques voitures plus lente au départ, mais il remonte à l'intérieur du Top-5 rapidement. Laberge roulera une bonne partie de l'épreuve en 4e position. Un contact avec une autre voiture à endommagé l'alignement et la voiture ne se comportait plus comme au départ de l'épreuve. Laberge se retrouve alors sur la ligne extérieure, mais livre de bonnes luttes à ses opposants. Avec moins de 10 tours ...à faire, le #24 est 7e, Laberge pousse sa machine à fond et échappe le 24 en entrée du virage #1. Relance avec 7 tours à faire, Laberge est maintenant 11e. Excellent départ pour le 24, Laberge se retrouve 8e après les courbes #1-2 et il ramènera la voiture au drapeau quadrillé en 7e position.
Laberge termine 4e au championnat
À noter que lors de se programme, Laberge a roulé ses meilleurs tours de la saison!
Merci à nos commanditaires pour la saison 2016: Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonso arts graphiques / Garage J.M. Bessette.
Une belle performance gâchée...
11 septembre 2016 - St-Lin-Laurentides
Départ 4e en qualification. Laberge recule en 5e après un tour, mais il franchira la ligne d'arrivé en 3e position.
Départ 5e en finale pour l'avant-dernière de la saison. Laberge maintient la 5e position pour quelques tours avant de ravir le 4e rang au bolide 01. Quelques tours plus tard, le #24 Laberge Racing, prend la mesure du bolide #1 et roule maintenant 3e. Laberge roulera à cette position la majeur partie de la course. Avec une douzaine de tours à faire un drapeau jaune regroupe les voitures ensemble pour une relance. Laberge n'a pas un aussi bon départ cette fois, il glisse 4e avec 8 tours à faire. Le bolide #1 tente également de dépasser le #24, il poussera Laberge a PLUSIEURS reprises, mais il est incapable de passer de façon propre... Le seul moyen qu'il aura trouvé, aura été de sortir le #24 avec 4 tours à faire. Laberge termine 13e, éliminant toutes chances, quoi qu'elles étaient minces de remporter le championnat.
Dernière de la saison dimanche le 25 septembre.
Merci à nos commanditaires: Kamikaze Comptoir à sushi et soupe / Soudure Concept Pro / Alphonso Arts Graphiques / Garage JM Bessette.
Départ 4e en qualification. Laberge recule en 5e après un tour, mais il franchira la ligne d'arrivé en 3e position.
Départ 5e en finale pour l'avant-dernière de la saison. Laberge maintient la 5e position pour quelques tours avant de ravir le 4e rang au bolide 01. Quelques tours plus tard, le #24 Laberge Racing, prend la mesure du bolide #1 et roule maintenant 3e. Laberge roulera à cette position la majeur partie de la course. Avec une douzaine de tours à faire un drapeau jaune regroupe les voitures ensemble pour une relance. Laberge n'a pas un aussi bon départ cette fois, il glisse 4e avec 8 tours à faire. Le bolide #1 tente également de dépasser le #24, il poussera Laberge a PLUSIEURS reprises, mais il est incapable de passer de façon propre... Le seul moyen qu'il aura trouvé, aura été de sortir le #24 avec 4 tours à faire. Laberge termine 13e, éliminant toutes chances, quoi qu'elles étaient minces de remporter le championnat.
Dernière de la saison dimanche le 25 septembre.
Merci à nos commanditaires: Kamikaze Comptoir à sushi et soupe / Soudure Concept Pro / Alphonso Arts Graphiques / Garage JM Bessette.
De retour dans le Top-5!
28 août 2016 - St-Lin-Laurentides
Résumé qualification: Départ 3e pour cette qualification de 6 tours pour le bolide #24 Laberge Racing, commandité par Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Soudure Concept Pro, Garage JM Bessette et Alphonso arts graphiques. Les qualifications ne veulent pas dire grand chose en Sport Compacte puisque nous devons seulement terminer dans les 6 premiers pour prendre le départ à notre position selon la moyenne des 3 programmes précédents. Seulement 7 voitures prenait le départ dans la 2e vague de qualification. Une lutte à 5 bolides pour les commandes, comptant le #24 au tout milieu, a prit lieu dès le premier tour. Les 5 pilotes ont été très respectueux offrant un excellent spectacle, Laberge termine 4e.
Résumé finale: Laberge prenait le départ au 4e échelon, avec 14 voitures pour cette finale de 30 tours. Un excellent départ permet à Laberge de prendre la 2e position après un tour. Au 7e tour, Laberge glisse au 3e rang, mais un drapeau jaune à la mi-course, lui donnera l'avantage de relancer la course sur la ligne intérieure. Sur la relance, Laberge reprend la 2e position, qu'il reperdra 2 tours plus tard, alors que l'arrière du #24 se décroche dans le virage 1. Laberge se retrouve alors coincé à l'extérieure pour 4 tours et un autre drapeau jaune avec 5 tours à faire le relègue en 5e place. 3 tours à faire lors de cette relance et les pilotes sur la ligne extérieure cherche par tous les moyens de rentrer à l'intérieure. Beaucoup de voitures se ''frotte'' à l'entrée du virage 1, Laberge reste en 5e position et il terminera se 30 tours à cette position!
Prochain programme: 10 septembre lors de la visite de la série NASCAR PINTY'S
Résumé qualification: Départ 3e pour cette qualification de 6 tours pour le bolide #24 Laberge Racing, commandité par Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Soudure Concept Pro, Garage JM Bessette et Alphonso arts graphiques. Les qualifications ne veulent pas dire grand chose en Sport Compacte puisque nous devons seulement terminer dans les 6 premiers pour prendre le départ à notre position selon la moyenne des 3 programmes précédents. Seulement 7 voitures prenait le départ dans la 2e vague de qualification. Une lutte à 5 bolides pour les commandes, comptant le #24 au tout milieu, a prit lieu dès le premier tour. Les 5 pilotes ont été très respectueux offrant un excellent spectacle, Laberge termine 4e.
Résumé finale: Laberge prenait le départ au 4e échelon, avec 14 voitures pour cette finale de 30 tours. Un excellent départ permet à Laberge de prendre la 2e position après un tour. Au 7e tour, Laberge glisse au 3e rang, mais un drapeau jaune à la mi-course, lui donnera l'avantage de relancer la course sur la ligne intérieure. Sur la relance, Laberge reprend la 2e position, qu'il reperdra 2 tours plus tard, alors que l'arrière du #24 se décroche dans le virage 1. Laberge se retrouve alors coincé à l'extérieure pour 4 tours et un autre drapeau jaune avec 5 tours à faire le relègue en 5e place. 3 tours à faire lors de cette relance et les pilotes sur la ligne extérieure cherche par tous les moyens de rentrer à l'intérieure. Beaucoup de voitures se ''frotte'' à l'entrée du virage 1, Laberge reste en 5e position et il terminera se 30 tours à cette position!
Prochain programme: 10 septembre lors de la visite de la série NASCAR PINTY'S
Une 6e position, positive!
Autodrome st-eustache - 20 aoüt 2016
Résumé qualification: Départ de la 4e position pour la qualification de 6 tours. Le bolide Laberge Racing connaît un excellent départ et tient très bien à l'extérieure. Au 2e tour, Laberge tente une manoeuvre à l'intérieur de la voiture 44, mais l'arrière de la voiture se décroche et Laberge se retrouve 6e. À deux tours de la fin, le bolide #24 passe à l'intérieure de la voiture 01 et terminera la qualification #1 en 5e position.
Résumé finale: Départ de la 8e position pour la finale de 30 tours. Le départ original est refusé par les officiels et un bolide qui s'élançait devant le 24 de Laberge, frappe le mur et sa soirée est terminé. Donc, 2e tentative pour le départ original, Laberge maintenant 7e. Cette 2e tentative est a nouveau refusé par les officiels NASCAR et un bolide est alors disqualifié. Finalement, Laberge s'élance de la 6e position. Laberge connaît un excellent départ et grimpe d'une position après un tour et de deux au 2e tour, il se retrouve alors 3e, mais le #68 du vétéran Gauvreau s'attaque au 24 prend passera Laberge au 6e tour. Laberge s'accroche aux meneurs et le podium est une possibilité. Laberge prend le 3e rang au 15e tour, mais quelques tours plus tard il reglisse en 4e. Avec 10 tours à faire à cette finale, la voiture #24 LabergeRacing.com
/ Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonse arts graphiques / Garage J.M. Bessette perd de l'adhérence. Laberge glisse en 6e position avec 3 tours à faire, mais un drapeau jaune l'empêchera de tenter de revenir dans le Top-5. Laberge termine 6e, notre pire résultat cette saison, mais pour la première fois cette saison, la voiture était très compétitive!
Résumé qualification: Départ de la 4e position pour la qualification de 6 tours. Le bolide Laberge Racing connaît un excellent départ et tient très bien à l'extérieure. Au 2e tour, Laberge tente une manoeuvre à l'intérieur de la voiture 44, mais l'arrière de la voiture se décroche et Laberge se retrouve 6e. À deux tours de la fin, le bolide #24 passe à l'intérieure de la voiture 01 et terminera la qualification #1 en 5e position.
Résumé finale: Départ de la 8e position pour la finale de 30 tours. Le départ original est refusé par les officiels et un bolide qui s'élançait devant le 24 de Laberge, frappe le mur et sa soirée est terminé. Donc, 2e tentative pour le départ original, Laberge maintenant 7e. Cette 2e tentative est a nouveau refusé par les officiels NASCAR et un bolide est alors disqualifié. Finalement, Laberge s'élance de la 6e position. Laberge connaît un excellent départ et grimpe d'une position après un tour et de deux au 2e tour, il se retrouve alors 3e, mais le #68 du vétéran Gauvreau s'attaque au 24 prend passera Laberge au 6e tour. Laberge s'accroche aux meneurs et le podium est une possibilité. Laberge prend le 3e rang au 15e tour, mais quelques tours plus tard il reglisse en 4e. Avec 10 tours à faire à cette finale, la voiture #24 LabergeRacing.com
/ Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonse arts graphiques / Garage J.M. Bessette perd de l'adhérence. Laberge glisse en 6e position avec 3 tours à faire, mais un drapeau jaune l'empêchera de tenter de revenir dans le Top-5. Laberge termine 6e, notre pire résultat cette saison, mais pour la première fois cette saison, la voiture était très compétitive!
4e! Encore!
7 août 2016 - St-Lin-Laurentides
Prendre le départ de la finale en 8e position allait être un défi avant même que la course commence. La ligne extérieure ne pardonne pas à l'autodrome st-eustache et notre voiture ne tenait pas très bien sur cette dernière en pratique. Cependant, dès le premier tour, Laberge gagne une position et en prend 2 autres au 2e passage avant qu'un drapeau jaune vienne ralentir le peloton. Un tour après le ''restart'', Laberge prend la 4e position, mais un autre drapeau jaune le force...ra à relancer l'épreuve sur la ligne extérieure. Avec 10 tours à faire, le #24 LabergeRacing.com réussit à garder sa 4e position sur la relance et fera tout en son possible pour garder les autres bolides derrière lui. Laberge croise le fil d'arrivé en 4e position! C'est un 4e Top-5 d'affilé pour le pilote de St-Lin-Laurentides!
Un Merci à nos commanditaires : KAMIKAZE / CONCEPT PRO / GARAGE J.M. BESSETTE / ALPHONSO
Prochaine course: 20 août, encore une fois à St-Eustache.
Prendre le départ de la finale en 8e position allait être un défi avant même que la course commence. La ligne extérieure ne pardonne pas à l'autodrome st-eustache et notre voiture ne tenait pas très bien sur cette dernière en pratique. Cependant, dès le premier tour, Laberge gagne une position et en prend 2 autres au 2e passage avant qu'un drapeau jaune vienne ralentir le peloton. Un tour après le ''restart'', Laberge prend la 4e position, mais un autre drapeau jaune le force...ra à relancer l'épreuve sur la ligne extérieure. Avec 10 tours à faire, le #24 LabergeRacing.com réussit à garder sa 4e position sur la relance et fera tout en son possible pour garder les autres bolides derrière lui. Laberge croise le fil d'arrivé en 4e position! C'est un 4e Top-5 d'affilé pour le pilote de St-Lin-Laurentides!
Un Merci à nos commanditaires : KAMIKAZE / CONCEPT PRO / GARAGE J.M. BESSETTE / ALPHONSO
Prochaine course: 20 août, encore une fois à St-Eustache.
Une longue journée à l'autodrome st-eustache!
La pluie qui est tombée en début d'après-midi sur l'autodrome st-eustache a causé un délai d'au moins 4h en plus d'enlever une séance de pratiques et un 20 tours pour en moins pour la finale!
Départ 3e en qualification (6 tours). Après un départ plus ou moins réussi, Laberge se retrouve 5e après le premier tour. L'objectif de la qualification était de s'assurer du comportement de la voiture et terminé dans le top 5. Nous croiserons le fil d'arrivé en 4e position. Départ 6e en finale (30 tours). Dès le départ, Laberge se trouve un trou sur la ligne intérieure, mais beaucoup de brasse camarade devant le bolide #24 cause un contact entre le 90 et Laberge. Toutefois, le #24 complètera le premier tour en 3e position. Après une relance au 7e tour, Laberge se retrouve 2e. Laberge glissera jusqu'au 4e rang et alors qu'il reste 2 tours, un retardataire se trouvait au mauvais endroit au mauvais moment. Le #24 frappe durement se dernier, amochant lourdement l'avant de la voiture Laberge Racing. La voiture a tenu le coup et termine 4e pour une 2e finale de suite! Prochain RDV: 6 août à st-eustache! |
Un voyage à Montmagny, pour Papi!
2 juillet 2016 - St-Lin-Laurentides
Le 25 juin dernier, nous étions à l'autodrome Montmagny, un voyage que nous attendions depuis plus de 9 mois! C'était une course spéciale pour nous, surtout pour le pilote JP Laberge. La voiture arborait ses mêmes couleurs qu'à l'habitude, une seule différence, le capot! Celui-ci avait une photo du grand-père de JP, qui nous a quitté en août dernier.
C'était la première fois que l'équipe allait courser à Montmagny. La première pratique nous a permis d'apprendre le circuit de Montmagny, quelque peu différent de St-eustache. Lors de la 2e pratique, nous avons pu pousser la machine pour nous permettre de savoir si nous avions des ajustements à apporter à la voiture #24.
Qualification: Nous avons prit le départ de notre vague de qualification en 4e position. Nous avons malheureusement été coincé derrière une autre voiture pendant plusieurs tours, nous avons donc terminé en 7e position.
Finale: Étant donné notre mauvais résultat en qualification, nous avons du prendre le départ de la 13e positions pour la finale de 25 tours. Le #24 a un excellent départ et tout les 17 voitures à prendre le départ forme un gros peloton! Au 3e tour, à l'entrée du virage #4, une autre voiture est venu nous accrocher la roue avant droite, ce qui a quelque peu nuit à la voiture et nous faisant perdre beaucoup de distance sur les autres voitures. Nous nous sommes rapproché des voitures devant, mais nous avons tout simplement manqué de tours! L'important c'est qu'on ramène la voiture en un morceau en terminant 13e. Merci spécial à nos commanditaires: Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonso arts graphiques / Garage JM Bessette.
**Noté que cette course ne comptait pas pour notre championnat**
Prochain RDV: 9 juillet à l'autodrome St-eustache, où nous tenterons de se rapprocher des meneurs au championnat, Laberge est 4e à 18 points de la première position!
Le 25 juin dernier, nous étions à l'autodrome Montmagny, un voyage que nous attendions depuis plus de 9 mois! C'était une course spéciale pour nous, surtout pour le pilote JP Laberge. La voiture arborait ses mêmes couleurs qu'à l'habitude, une seule différence, le capot! Celui-ci avait une photo du grand-père de JP, qui nous a quitté en août dernier.
C'était la première fois que l'équipe allait courser à Montmagny. La première pratique nous a permis d'apprendre le circuit de Montmagny, quelque peu différent de St-eustache. Lors de la 2e pratique, nous avons pu pousser la machine pour nous permettre de savoir si nous avions des ajustements à apporter à la voiture #24.
Qualification: Nous avons prit le départ de notre vague de qualification en 4e position. Nous avons malheureusement été coincé derrière une autre voiture pendant plusieurs tours, nous avons donc terminé en 7e position.
Finale: Étant donné notre mauvais résultat en qualification, nous avons du prendre le départ de la 13e positions pour la finale de 25 tours. Le #24 a un excellent départ et tout les 17 voitures à prendre le départ forme un gros peloton! Au 3e tour, à l'entrée du virage #4, une autre voiture est venu nous accrocher la roue avant droite, ce qui a quelque peu nuit à la voiture et nous faisant perdre beaucoup de distance sur les autres voitures. Nous nous sommes rapproché des voitures devant, mais nous avons tout simplement manqué de tours! L'important c'est qu'on ramène la voiture en un morceau en terminant 13e. Merci spécial à nos commanditaires: Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Soudure concept pro / Alphonso arts graphiques / Garage JM Bessette.
**Noté que cette course ne comptait pas pour notre championnat**
Prochain RDV: 9 juillet à l'autodrome St-eustache, où nous tenterons de se rapprocher des meneurs au championnat, Laberge est 4e à 18 points de la première position!
6e - 5e - 4e - ...!
18 juin 2016 - St-eustache
Résumé pratiques / qualifications: La voiture était excellente en pratique, quoi qu'elle manquait un peu de vitesse, nous inscrivons le 9e meilleur tour. Départ 4e en qualification: coincé à l'extérieure pour quelques tours, Laberge glisse en 7e position. Au 4e passage, il profite d'un accrochage entre 3 voitures tout juste devant lui et gagne 2 positions. Le #24 terminera sa qualification au 5e rang.
Résumé finale: Départ 5e pour la finale de 30 tours en NASCAR Sport Compacte MRQ. Après un premier tour à voir quelques bolides s'en aller "tout croche" devant la voiture #24 KAMIKAZE comptoir à sushi et soupe / soudure CONCEPT PRO / ALPHONSO arts graphiques / GARAGE J.M. BESSETTE, on prend à ce moment la 4e position. Au 7e et 8e tour, le 52 et le 72 nous dépasse et on se retrouve alors 6e. Alors qu'il restait 5 tours, trois voitures (dont deux sur le tour du meneur) tout juste devant le #24 s'accrochent et causent un drapeau jaune. Relance de la 4e position pour un "green-white-checkered" (seulement 2 tours à faire). Solide départ à l'extérieur, le #24 se trouve un ouverture à l'intérieur et termine l'épreuve 4e! C'est donc un 2e ''TOP-5'' d'affilé pour le #24!
Prochain RDV: 25 juin À L'AUTODROME MONTMAGNY!
Résumé pratiques / qualifications: La voiture était excellente en pratique, quoi qu'elle manquait un peu de vitesse, nous inscrivons le 9e meilleur tour. Départ 4e en qualification: coincé à l'extérieure pour quelques tours, Laberge glisse en 7e position. Au 4e passage, il profite d'un accrochage entre 3 voitures tout juste devant lui et gagne 2 positions. Le #24 terminera sa qualification au 5e rang.
Résumé finale: Départ 5e pour la finale de 30 tours en NASCAR Sport Compacte MRQ. Après un premier tour à voir quelques bolides s'en aller "tout croche" devant la voiture #24 KAMIKAZE comptoir à sushi et soupe / soudure CONCEPT PRO / ALPHONSO arts graphiques / GARAGE J.M. BESSETTE, on prend à ce moment la 4e position. Au 7e et 8e tour, le 52 et le 72 nous dépasse et on se retrouve alors 6e. Alors qu'il restait 5 tours, trois voitures (dont deux sur le tour du meneur) tout juste devant le #24 s'accrochent et causent un drapeau jaune. Relance de la 4e position pour un "green-white-checkered" (seulement 2 tours à faire). Solide départ à l'extérieur, le #24 se trouve un ouverture à l'intérieur et termine l'épreuve 4e! C'est donc un 2e ''TOP-5'' d'affilé pour le #24!
Prochain RDV: 25 juin À L'AUTODROME MONTMAGNY!
Une soirée mouvementée!
5 juin - St-Lin-Laurentides
Résumé pratiques / qualifications: Lors des pratiques, le bolide # 24 Laberge Racing a enregistré le 10e meilleur temps et ce à son 15e tour de piste. Quelques ajustements ont été porté à la voiture avant la qualification. Nous prenions le départ 3e dans notre vague de qualification, mais dès le départ, Laberge effleure le #5 et perd son momentum et se retrouve 6e après seulement un tour. La voiture #5 ne tenait absolument pas forçant le pilote Laberge Racing a le passé à l'extérieur. À deux reprises, Laberge tente sa chance, mais le pilote du #5 fait tout pour garder le #24 derrière lui en le forçant pratiquement à aller dans le muret extérieur. Puis encore un contact entre les deux bolides et un autre et un autre... Nous nous passerons de décrire le reste de l'action, mais il y en a eu suffisamment. Laberge termine sa qualification 6e et prendra le départ de la finale de cette position.
Résumé finale: Comme mentionné ci-haut, départ de la 6e position pour Laberge. Départ horrible pour le #24, qui se retrouve 9e après le premier tour. Un tour plus tard, Laberge dépasse 2 bolides et se retrouve 7e et au 4e tour il gagne une autre position puis un drapeau rouge vient arrêter l'épreuve pour 5 minutes. Relance au 11e tour de l'extérieur. Laberge reperd 3 positions et est 9e à la mis course. Au 16e tour, une voiture du top-5 à des problèmes et coince un autre bolide derrière lui, Laberge gagne 2 positions et remonte en 7e tout juste avant un drapeau jaune. Relance 7e pour la voiture #24. Laberge perd une position au 22e passage puis une autre au 23e et un contact avec le #3 cause un drapeau jaune. Relance avec 2 tours à faire en 7e position. Laberge prend la mesure du #44 au virage un et au dernier tour réussi à passer à l'intérieur du bolide #01 pour terminer en 5e position!
MERCI à nos commanditaires: KAMIKAZE - SOUDURE CONCEPT PRO - GARAGE BESSETTE - ALPHONSO ARTS GRAPHIQUES
Prochaine course: 18 juin à l'autodrome st-eustache!
Résumé pratiques / qualifications: Lors des pratiques, le bolide # 24 Laberge Racing a enregistré le 10e meilleur temps et ce à son 15e tour de piste. Quelques ajustements ont été porté à la voiture avant la qualification. Nous prenions le départ 3e dans notre vague de qualification, mais dès le départ, Laberge effleure le #5 et perd son momentum et se retrouve 6e après seulement un tour. La voiture #5 ne tenait absolument pas forçant le pilote Laberge Racing a le passé à l'extérieur. À deux reprises, Laberge tente sa chance, mais le pilote du #5 fait tout pour garder le #24 derrière lui en le forçant pratiquement à aller dans le muret extérieur. Puis encore un contact entre les deux bolides et un autre et un autre... Nous nous passerons de décrire le reste de l'action, mais il y en a eu suffisamment. Laberge termine sa qualification 6e et prendra le départ de la finale de cette position.
Résumé finale: Comme mentionné ci-haut, départ de la 6e position pour Laberge. Départ horrible pour le #24, qui se retrouve 9e après le premier tour. Un tour plus tard, Laberge dépasse 2 bolides et se retrouve 7e et au 4e tour il gagne une autre position puis un drapeau rouge vient arrêter l'épreuve pour 5 minutes. Relance au 11e tour de l'extérieur. Laberge reperd 3 positions et est 9e à la mis course. Au 16e tour, une voiture du top-5 à des problèmes et coince un autre bolide derrière lui, Laberge gagne 2 positions et remonte en 7e tout juste avant un drapeau jaune. Relance 7e pour la voiture #24. Laberge perd une position au 22e passage puis une autre au 23e et un contact avec le #3 cause un drapeau jaune. Relance avec 2 tours à faire en 7e position. Laberge prend la mesure du #44 au virage un et au dernier tour réussi à passer à l'intérieur du bolide #01 pour terminer en 5e position!
MERCI à nos commanditaires: KAMIKAZE - SOUDURE CONCEPT PRO - GARAGE BESSETTE - ALPHONSO ARTS GRAPHIQUES
Prochaine course: 18 juin à l'autodrome st-eustache!
Début de la saison 2016!
22 mai 2016 - St-eustache
Après un long hiver très occupé, rempli de défis et d'objectifs (qui parfois semblaient inatteignable) notre voiture était finalement prête pour l'ouverture de la saison 2016 à l'autodrome st-eustache.
Simple objectif pour la première de la saison: faire le plus de tours possible. Nous voulions s'assurer que notre bolide n'est aucun problème après tous les changements effectués durant l'hiver. Nouveau ''setup'', nouveau moteur, nous nous devions d'être certain que tout était ''parfait'' avant le départ de la finale.
Lors de nos deux séances en pratique, le bolide était sur-vireux (loose). Au total nous avons complété 35 tours et notre meilleur temps nous plaçait au 9e rang. Nous avons donc effectué quelques ajustements sur le bolide #24 pour la qualification.
Qualification: Départ 3e - Nous avions plusieurs vétérans dans notre qualification, Yannick Miron, Robin Harrisson et Stéphane Gauvreau. Notre pilote, JP Laberge, qui en est à sa deuxième saison en NASCAR Sport Compacte, a terminé la qualification en 4e position.
Finale: Départ 8e - Le bolide Laberge Racing se comportait de mieux en mieux tout au long de la journée et lors de la finale, il était à son meilleur. Laberge a passé toute la course en 7e position, à suivre de très prêt les deux Ford Probe de Gauvreau et Ayotte. Laberge termine la finale 7e, mais après inspection, il est classé 6e après la disqualification d'un autre pilote.
Prochain rendez-vous: 4 juin 2016 à st-eustache!
Après un long hiver très occupé, rempli de défis et d'objectifs (qui parfois semblaient inatteignable) notre voiture était finalement prête pour l'ouverture de la saison 2016 à l'autodrome st-eustache.
Simple objectif pour la première de la saison: faire le plus de tours possible. Nous voulions s'assurer que notre bolide n'est aucun problème après tous les changements effectués durant l'hiver. Nouveau ''setup'', nouveau moteur, nous nous devions d'être certain que tout était ''parfait'' avant le départ de la finale.
Lors de nos deux séances en pratique, le bolide était sur-vireux (loose). Au total nous avons complété 35 tours et notre meilleur temps nous plaçait au 9e rang. Nous avons donc effectué quelques ajustements sur le bolide #24 pour la qualification.
Qualification: Départ 3e - Nous avions plusieurs vétérans dans notre qualification, Yannick Miron, Robin Harrisson et Stéphane Gauvreau. Notre pilote, JP Laberge, qui en est à sa deuxième saison en NASCAR Sport Compacte, a terminé la qualification en 4e position.
Finale: Départ 8e - Le bolide Laberge Racing se comportait de mieux en mieux tout au long de la journée et lors de la finale, il était à son meilleur. Laberge a passé toute la course en 7e position, à suivre de très prêt les deux Ford Probe de Gauvreau et Ayotte. Laberge termine la finale 7e, mais après inspection, il est classé 6e après la disqualification d'un autre pilote.
Prochain rendez-vous: 4 juin 2016 à st-eustache!
Commanditaires pour la saison 2016.
13 février 2016 - St-Lin-Laurentides
De nos commanditaires de 2015, Kamikaze comptoir à sushi et soupe (de St-Lin-Laurentides) sera de retour sur le bolide #24 Laberge Racing en 2016. Nous sommes toujours en attente de réponses pour les autres commanditaires.
Nous pourrons compter sur un nouveau commanditaire, il s'agit de Soudure concept pro (de St-Lin-Laurentides).
Kamikaze comptoir à sushi et soupe ainsi que Soudure concept pro seront sur notre bolide dès le 21 mai prochain à l'autodrome St-Eustache.
VOTRE COMPAGNIE POURRAIT AUSSI S'Y RETROUVER!
Si vous voulez voir le nom de votre compagnie sur notre voiture et même voir notre voiture à vos couleurs, vous n'avez qu'à nous contacter via l'onglet Contact de notre site web!
De nos commanditaires de 2015, Kamikaze comptoir à sushi et soupe (de St-Lin-Laurentides) sera de retour sur le bolide #24 Laberge Racing en 2016. Nous sommes toujours en attente de réponses pour les autres commanditaires.
Nous pourrons compter sur un nouveau commanditaire, il s'agit de Soudure concept pro (de St-Lin-Laurentides).
Kamikaze comptoir à sushi et soupe ainsi que Soudure concept pro seront sur notre bolide dès le 21 mai prochain à l'autodrome St-Eustache.
VOTRE COMPAGNIE POURRAIT AUSSI S'Y RETROUVER!
Si vous voulez voir le nom de votre compagnie sur notre voiture et même voir notre voiture à vos couleurs, vous n'avez qu'à nous contacter via l'onglet Contact de notre site web!
Revue de presse | Jean-Philippe Laberge nommé recrue de l'année en Nascar Sport Compact
25 novembre 2015 - St-Lin-Laurentides
Il vise le Top 3 en 2016
Course automobile - Qui aurait dit que les visites assidues du père du pilote de Saint-Lin-Laurentides à l'Autodrome de Saint-Eustache amènent le jeune homme de 25 ans à prendre le volant quelques années plus tard ?
À sa toute première saison en Nascar Sport Compact, et ce, sans avoir suivi de cours ou de formations, Jean-Philippe Laberge a été choisi recrue de l'année dans cette catégorie. Au volant de sa Honda, le pilote de Saint-Lin-Laurentides a participé à une dizaine de courses en 2015 en terminant la saison en 6e position du championnat. L'an prochain, je veux faire partie du Top 3 », laisse entendre J-P Laberge, qui a terminé au premier rang lors d'une qualification. Les points accumulés lors des différentes courses auxquelles il a participé lui ont permis de remporter ce titre de recrue.
Dans sa bulle
L'ancien joueur de baseball élite admet volontiers « être chez lui » derrière le volant. « C'est toujours un peu stressant avant le départ, mais un fois en piste, c'est un grand bonheur. Je suis dans ma bulle et je me sens très bien et j'ai du plaisir », dit-il. Avec des pointes à environ 130 km/h, la concentration prend une grande importance. « En plus de la concentration ; respecter les autres en, être patient, vouloir apprendre et vouloir gagner sont des qualités pour avoir du succès », ajoute J-P Laberge. Dangereux le Nascar Sport Compact ? Jean-Philippe Laberge estime que l'attitude du pilote joue beaucoup. « Il ne faut pas que tu conduises en te disant que c'est dangereux ou qu'il y a des risques de blessures. Il faut avoir confiance.»
Remerciements
Comme dans tous les sports motorisés, l'argent est le nerf de la guerre. Une saison en NSC peut coûter jusqu'à 15 000 $. « Bien sûr, je suis à la recherche de commanditaires. Toutes les commandites sont les bienvenues », raconte le pilote tout en remerciaant Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze Comptoir à Sushi et Soupe de Saint-Lin-Laurentides ainsi que Moto Illimité de Terrebonne. Le signal du départ de la nouvelle saison aura lieu le 21 mai 2016. (JJ)
http://www.lexpressmontcalm.com/Sports/2015-11-25/article-4355588/Jean-Philippe-Laberge-nomme-recrue-de-lannee-en-Nascar-Sport-Compact/1
Il vise le Top 3 en 2016
Course automobile - Qui aurait dit que les visites assidues du père du pilote de Saint-Lin-Laurentides à l'Autodrome de Saint-Eustache amènent le jeune homme de 25 ans à prendre le volant quelques années plus tard ?
À sa toute première saison en Nascar Sport Compact, et ce, sans avoir suivi de cours ou de formations, Jean-Philippe Laberge a été choisi recrue de l'année dans cette catégorie. Au volant de sa Honda, le pilote de Saint-Lin-Laurentides a participé à une dizaine de courses en 2015 en terminant la saison en 6e position du championnat. L'an prochain, je veux faire partie du Top 3 », laisse entendre J-P Laberge, qui a terminé au premier rang lors d'une qualification. Les points accumulés lors des différentes courses auxquelles il a participé lui ont permis de remporter ce titre de recrue.
Dans sa bulle
L'ancien joueur de baseball élite admet volontiers « être chez lui » derrière le volant. « C'est toujours un peu stressant avant le départ, mais un fois en piste, c'est un grand bonheur. Je suis dans ma bulle et je me sens très bien et j'ai du plaisir », dit-il. Avec des pointes à environ 130 km/h, la concentration prend une grande importance. « En plus de la concentration ; respecter les autres en, être patient, vouloir apprendre et vouloir gagner sont des qualités pour avoir du succès », ajoute J-P Laberge. Dangereux le Nascar Sport Compact ? Jean-Philippe Laberge estime que l'attitude du pilote joue beaucoup. « Il ne faut pas que tu conduises en te disant que c'est dangereux ou qu'il y a des risques de blessures. Il faut avoir confiance.»
Remerciements
Comme dans tous les sports motorisés, l'argent est le nerf de la guerre. Une saison en NSC peut coûter jusqu'à 15 000 $. « Bien sûr, je suis à la recherche de commanditaires. Toutes les commandites sont les bienvenues », raconte le pilote tout en remerciaant Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze Comptoir à Sushi et Soupe de Saint-Lin-Laurentides ainsi que Moto Illimité de Terrebonne. Le signal du départ de la nouvelle saison aura lieu le 21 mai 2016. (JJ)
http://www.lexpressmontcalm.com/Sports/2015-11-25/article-4355588/Jean-Philippe-Laberge-nomme-recrue-de-lannee-en-Nascar-Sport-Compact/1
Recrue de l'année en NASCAR Sport-Compacte!
6 octobre 2015 - St-Lin-Laurentides
Résumé qualification 20 septembre: Départ de la 2e position pour le bolide #24 Laberge Racing. Laberge connait tout un départ, au premier virage il est aux commandes de la qualification. Il restera à l'avant pour les 6 tours et remportera sa 4e qualification de la saison.
Résumé finale 20 septembre: Encore une fois, Laberge s'élance de la 2e position pour la dernière épreuve de 30 tours de la saison. Au départ, Laberge reste côte à côte avec le meneur et à la sortie du 2e virage il prend la première position. Au 5e passage, le #3 de Robin Harrison se pointe à l'intérieur et prend la tête. Du 6e au 9e tours, Laberge se bat avec le 68 (Stéphane Gauvreau) pour garder sa 2e position, mais le vétéran aura l'avantage. Quelques instants plus tard, le #24 touche le mur de la ligne droite arrière, le 72 (Yannick Thibeault) en profite pour prendre la 3e position. Laberge aura du se battre avec une voiture sous-vireuse après le contact avec le mur. Au 17e tour, le 90 (Yannick Miron) passera Laberge et 4 tours plus tard, le 24 fait contact avec un retardataire, ce qui lui fait perdre son avance sur le 95 (Maxime Gauvreau) et glisse en 6e place avec 8 tours à faire. Laberge restera très près du 95, mais sera incapable de le dépasser. Laberge termine 6e, autant pour la course que pour le championnat. Il termine premier au championnat parmi les recrues 2015. Une excellente première saison en NASCAR Sport Comapcte!
Résumé qualification 20 septembre: Départ de la 2e position pour le bolide #24 Laberge Racing. Laberge connait tout un départ, au premier virage il est aux commandes de la qualification. Il restera à l'avant pour les 6 tours et remportera sa 4e qualification de la saison.
Résumé finale 20 septembre: Encore une fois, Laberge s'élance de la 2e position pour la dernière épreuve de 30 tours de la saison. Au départ, Laberge reste côte à côte avec le meneur et à la sortie du 2e virage il prend la première position. Au 5e passage, le #3 de Robin Harrison se pointe à l'intérieur et prend la tête. Du 6e au 9e tours, Laberge se bat avec le 68 (Stéphane Gauvreau) pour garder sa 2e position, mais le vétéran aura l'avantage. Quelques instants plus tard, le #24 touche le mur de la ligne droite arrière, le 72 (Yannick Thibeault) en profite pour prendre la 3e position. Laberge aura du se battre avec une voiture sous-vireuse après le contact avec le mur. Au 17e tour, le 90 (Yannick Miron) passera Laberge et 4 tours plus tard, le 24 fait contact avec un retardataire, ce qui lui fait perdre son avance sur le 95 (Maxime Gauvreau) et glisse en 6e place avec 8 tours à faire. Laberge restera très près du 95, mais sera incapable de le dépasser. Laberge termine 6e, autant pour la course que pour le championnat. Il termine premier au championnat parmi les recrues 2015. Une excellente première saison en NASCAR Sport Comapcte!
24 août 2015 - St-Lin-Laurentides
Texte de notre page Facebook.
Une excellente soirée pour le camp Laberge Racing! Normalement, les équipes de classe NASCAR Sport Compacte peuvent profiter de deux séances d'essaies (2 fois 15 minutes) avant les qualifications.
Cependant, seulement une séance était à l'horaire samedi dernier, donc nous avions peut de temps pour mettre la voiture à point. JP est souvent l'un des pilotes qui fait le plus de tours lors des essaies et samedi, seulement deux pilotes avaient fa...it un tour de plus que lui. Lors de cette unique séance, la voiture était excellente, nous avions le 5e meilleur temps. Nous étions prêt pour la qualification.
JP prenait le départ de la première qualification en 2e position, il savait qu'il aurait à ce battre à l'extérieure pour ne pas perdre trop de positions. Le #5, qui lui s'élançais premier, a eu un bon départ sur nous, il était seul à l'entrée du virage 1, JP était côte-à-côte avec le #3. Au milieu des courbes 1&2, l'arrière du #5 s'est décroché et JP était trop près pour réussir à l'éviter. Il y a donc eu contact entre les deux voitures, ce qui envoyé le #5 en dérapage vers l'intérieure de la piste. Notre voiture, commandité par Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos illimitées a donc prit les commandes de l'épreuve et ce jusqu'à la toute fin. Mais, en raison du contact avec le #5, nous avons été disqualifié.
Un top-5 en finale semblait presque impossible puisque l'on prenait le départ dernier (14e). Au premier tour, JP a laissé les bolides devant se battrent entre eux. Au 2e passage, il a commencé a attaquer, gagnant quatre positions en seulement 2 tours. Après 10 tours de complétés, il était au 9e rang et très près des voitures occupants les 8e, 7e et 6e position. Au 16e tour, il dépasse le #5 pour prendre la 8e position et un drapeau jaune impliquant une voiture devant nous, permettra à JP de prendre le 7e rang pour le "restart". Sautons à 6 tours a faire alors que nous avons un autre "restart" en 7e position. Les voitures #17 et #3 se sont touchées devant JP qui a réussi à prendre la 5e position en passant entre le #17 et le #01. Au tour suivant, le 90 et le 68 se sont accrochés, ce qui envoyait notre voiture en 3e position. Pour le "restart" suivant, il restait 3 tours et pour des raisons qu'on ignore, le #17 est venu se placer en 3e position, sans que les officiels ne disent un mot. JP était coincé à l'extérieure et était maintenant 5e avec un tour à faire. Un excellent virage 1&2 nous a permis de prendre l'intérieure du #01 à l'entrée du virage 3 et de terminé la course 4e non-officiellement. Le #17 qui avait terminé 3e, a échoué l'inspection d'après course. JP signe donc son premier podium en NASCAR Sport Compacte!
Prochain rendez-vous: samedi 29 août 2015 à l'autodrome st-eustache.
Texte de notre page Facebook.
Une excellente soirée pour le camp Laberge Racing! Normalement, les équipes de classe NASCAR Sport Compacte peuvent profiter de deux séances d'essaies (2 fois 15 minutes) avant les qualifications.
Cependant, seulement une séance était à l'horaire samedi dernier, donc nous avions peut de temps pour mettre la voiture à point. JP est souvent l'un des pilotes qui fait le plus de tours lors des essaies et samedi, seulement deux pilotes avaient fa...it un tour de plus que lui. Lors de cette unique séance, la voiture était excellente, nous avions le 5e meilleur temps. Nous étions prêt pour la qualification.
JP prenait le départ de la première qualification en 2e position, il savait qu'il aurait à ce battre à l'extérieure pour ne pas perdre trop de positions. Le #5, qui lui s'élançais premier, a eu un bon départ sur nous, il était seul à l'entrée du virage 1, JP était côte-à-côte avec le #3. Au milieu des courbes 1&2, l'arrière du #5 s'est décroché et JP était trop près pour réussir à l'éviter. Il y a donc eu contact entre les deux voitures, ce qui envoyé le #5 en dérapage vers l'intérieure de la piste. Notre voiture, commandité par Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos illimitées a donc prit les commandes de l'épreuve et ce jusqu'à la toute fin. Mais, en raison du contact avec le #5, nous avons été disqualifié.
Un top-5 en finale semblait presque impossible puisque l'on prenait le départ dernier (14e). Au premier tour, JP a laissé les bolides devant se battrent entre eux. Au 2e passage, il a commencé a attaquer, gagnant quatre positions en seulement 2 tours. Après 10 tours de complétés, il était au 9e rang et très près des voitures occupants les 8e, 7e et 6e position. Au 16e tour, il dépasse le #5 pour prendre la 8e position et un drapeau jaune impliquant une voiture devant nous, permettra à JP de prendre le 7e rang pour le "restart". Sautons à 6 tours a faire alors que nous avons un autre "restart" en 7e position. Les voitures #17 et #3 se sont touchées devant JP qui a réussi à prendre la 5e position en passant entre le #17 et le #01. Au tour suivant, le 90 et le 68 se sont accrochés, ce qui envoyait notre voiture en 3e position. Pour le "restart" suivant, il restait 3 tours et pour des raisons qu'on ignore, le #17 est venu se placer en 3e position, sans que les officiels ne disent un mot. JP était coincé à l'extérieure et était maintenant 5e avec un tour à faire. Un excellent virage 1&2 nous a permis de prendre l'intérieure du #01 à l'entrée du virage 3 et de terminé la course 4e non-officiellement. Le #17 qui avait terminé 3e, a échoué l'inspection d'après course. JP signe donc son premier podium en NASCAR Sport Compacte!
Prochain rendez-vous: samedi 29 août 2015 à l'autodrome st-eustache.
Toute une remontée!
15 août 2015 - St-Lin-Laurentides
Résumé qualification: Départ de la 2e position pour le bolide #24 commandité par Remorquage Brisebois Transport / Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Motos illimitées. Bon départ pour Laberge à l'extérieur, à l'entrée du virage 1 il est pratiquement sur le parechoc arrière du #5. L'arrière du bolide de ce dernier se décroche et Laberge n'a pas le temps de lever le pied et le frappe. La voiture #5 dérape vers l'intérieure de la piste et le bolide Laberge Racing se retrouve en tête de l'épreuve de qualification. Notre pilote ne regardera plus jamais en arrière et l'emportera en qualification pour une 4e fois en 2015! MAIS, les officiels ont jugé le geste de Laberge illégal au départ de la course, résultat, disqualification. Donc la victoire n'ira pas au dossier de l'équipe et la disqualification signifie que le #24 s'élancera bon dernier en finale, 14e.
Résumé finale: Après le premier passage en finale, le bolide Laberge Racing n'a pas réussi a gagner de positions, mais Laberge se met en mode attaque au 2e tour alors qu'il passe deux voitures et il en passera 2 autres au 3e tour pour prendre le 10e rang. Tous les dépassements de Laberge ont été effectué à l'extérieure. Après ces dépassements, le bolide #24 accuse quelque peu de retard sur les bolides 15, 17, 01 et 5. Lors des tours suivant, le 24 se rapproche rapidement des voitures devant lui et il se bat pendant 3 tours avec le bolide #15, encore une fois à l'extérieure, avant de lui ravir la 9e position. Pendant les 4 tours suivant, Laberge suit le bolide 01 de très près, jusqu'à temps que celui-ci prenne l'intérieure du #5. Laberge fit de même pour prendre le 8e rang et au tour suivant, drapeau jaune. Le #28 qui était alors 6e, a été impliqué dans l'incident et a du repartir à l'arrière. Le #24 était donc 7e pour le ''restart'', il restait 11 ou 12 tours. Sur le départ, Laberge passe le 01 et se retrouve 6e, mais un autre drapeau jaune avant même d'avoir complété un tour, annule le dépassement. Donc autre ''restart'' 7e, avec 9 tours à faire. Cette fois, Laberge connaît tout un départ. Il se retrouve 5e au premier virage alors qu'il prend la mesure du #01 et passe le #17 alors que celui-ci a des problème au départ. 8 tours à faire, Laberge est en 5e et 2 voitures qui sont tout juste devant le bolide #24 s'accrochent (68 et 90) les 2 voitures se retrouve dans le muret extérieure, Laberge se retrouve 3e et évidemment, un autre drapeau jaune. Le pilote Laberge Racing pensait bien repartir 3e, mais le bolide #17 prit le ''restart'' de cette position, Laberge était 4e. 3 tours à faire, Laberge reste 4e alors qu'il reste 2 tours. Même scénario alors qu'il passe la ligne d'arrivé pour le drapeau blanc, mais le bolide #24 est toujours coincé à l'extérieure et le #01 prend alors la 4e position. Laberge a une excellente sortie du virage #2 et se pointe à l'intérieure du 01 et réussi en prendre la 4e position à la sortie du dernier virage.
Résultats top-5: 72 / 3 / 17 / 24 / 01
Le #17 fut disqualifié à l'inspection d'après course. Le bolide #24 Laberge Racing termine alors 3e, son meilleur résultat cette saison!
Résumé qualification: Départ de la 2e position pour le bolide #24 commandité par Remorquage Brisebois Transport / Kamikaze comptoir à sushi et soupe / Motos illimitées. Bon départ pour Laberge à l'extérieur, à l'entrée du virage 1 il est pratiquement sur le parechoc arrière du #5. L'arrière du bolide de ce dernier se décroche et Laberge n'a pas le temps de lever le pied et le frappe. La voiture #5 dérape vers l'intérieure de la piste et le bolide Laberge Racing se retrouve en tête de l'épreuve de qualification. Notre pilote ne regardera plus jamais en arrière et l'emportera en qualification pour une 4e fois en 2015! MAIS, les officiels ont jugé le geste de Laberge illégal au départ de la course, résultat, disqualification. Donc la victoire n'ira pas au dossier de l'équipe et la disqualification signifie que le #24 s'élancera bon dernier en finale, 14e.
Résumé finale: Après le premier passage en finale, le bolide Laberge Racing n'a pas réussi a gagner de positions, mais Laberge se met en mode attaque au 2e tour alors qu'il passe deux voitures et il en passera 2 autres au 3e tour pour prendre le 10e rang. Tous les dépassements de Laberge ont été effectué à l'extérieure. Après ces dépassements, le bolide #24 accuse quelque peu de retard sur les bolides 15, 17, 01 et 5. Lors des tours suivant, le 24 se rapproche rapidement des voitures devant lui et il se bat pendant 3 tours avec le bolide #15, encore une fois à l'extérieure, avant de lui ravir la 9e position. Pendant les 4 tours suivant, Laberge suit le bolide 01 de très près, jusqu'à temps que celui-ci prenne l'intérieure du #5. Laberge fit de même pour prendre le 8e rang et au tour suivant, drapeau jaune. Le #28 qui était alors 6e, a été impliqué dans l'incident et a du repartir à l'arrière. Le #24 était donc 7e pour le ''restart'', il restait 11 ou 12 tours. Sur le départ, Laberge passe le 01 et se retrouve 6e, mais un autre drapeau jaune avant même d'avoir complété un tour, annule le dépassement. Donc autre ''restart'' 7e, avec 9 tours à faire. Cette fois, Laberge connaît tout un départ. Il se retrouve 5e au premier virage alors qu'il prend la mesure du #01 et passe le #17 alors que celui-ci a des problème au départ. 8 tours à faire, Laberge est en 5e et 2 voitures qui sont tout juste devant le bolide #24 s'accrochent (68 et 90) les 2 voitures se retrouve dans le muret extérieure, Laberge se retrouve 3e et évidemment, un autre drapeau jaune. Le pilote Laberge Racing pensait bien repartir 3e, mais le bolide #17 prit le ''restart'' de cette position, Laberge était 4e. 3 tours à faire, Laberge reste 4e alors qu'il reste 2 tours. Même scénario alors qu'il passe la ligne d'arrivé pour le drapeau blanc, mais le bolide #24 est toujours coincé à l'extérieure et le #01 prend alors la 4e position. Laberge a une excellente sortie du virage #2 et se pointe à l'intérieure du 01 et réussi en prendre la 4e position à la sortie du dernier virage.
Résultats top-5: 72 / 3 / 17 / 24 / 01
Le #17 fut disqualifié à l'inspection d'après course. Le bolide #24 Laberge Racing termine alors 3e, son meilleur résultat cette saison!
Une victoire en qualif et une 7e position en finale!
27 juillet 2015 - St-Lin-Laurentides
Résumé qualification: Le #24 Laberge Racing s'élançais de la 2e position pour sa course de qualification. Le #5 qui partait en 1ere position, a eu un bon départ sur le #24, mais Laberge a réussi a prendre la ligne intérieure devant #68 pour le virage 1. À l'entrée du virage #1, Laberge touche le #5 et prend les commandes de l'épreuve à la sortie du virage 2. Pendant le reste de la course, c'est-à-dire les 5 derniers tours, le #24 Laberge Racing et le #95 de Maxime Gauvreau se livre toute un lutte. Laberge protège l'intérieure tout au long de la course et réussi a devancer le 95 au fil d'arrivé!
Résumé finale: Le #24 prend le départ de la 3e position pour la finale. Au premier virage, comme en qualification, Laberge touche le #5 et prend les commandes de l'épreuve. Au deuxième tour, le #68 et le #95 prennent l'intérieure du #24 qui glisse en 3e position après 3 tours. Laberge restera 3e pour les 5 tours suivant alors que le #3 et le #72 cherchent un moyen de passer le #24. Au 8e tour, à la sortie du virage 2, le #72 pousse le Laberge qui perd le contrôle de son bolide sur la ligne droite arrière. Le #24 passera dans le gazon et réussi a revenir en piste ayant perdu seulement 2 positions. Le #24 luttera pour 3 tours avec le #90 pour garder la 5e position, mais au 13e tour le 90 prend l'intérieure du 24, se qui ouvre également la porte au bolide #01. Laberge se retrouve alors 7e, mais quelques secondes plus tard, le #3 dérape entre les courbes 1 et 2 ce qui causera un drapeau jaune. Laberge est 6e pour le ''restart''. Mauvais départ pour le 24 qui perd une position et se retrouve alors 7e. Laberge tente par tout les moyens de se rapprocher du bolide 17X de Patrick Boucher qui lutte à l'intérieure de 01. mais une fois que le 17X réussi a prendre la 5e position au 01, ce dernier ferme la porte au #24. Laberge termine 7e après avoir mené le premier tour de l'épreuve.
Prochaine épreuve: 15 août à l'autodrome st-eustache / Il est possible que nous soyons à Montmagny pour l'épreuve Sport Compacte le 8 août!
Merci à nos commanditaires:
REMORQUAGE BRISEBOIS TRANSPORT
KAMIKAZE COMPTOIR À SUSHI ET SOUPER
MOTOS ILLIMITÉES
Résumé qualification: Le #24 Laberge Racing s'élançais de la 2e position pour sa course de qualification. Le #5 qui partait en 1ere position, a eu un bon départ sur le #24, mais Laberge a réussi a prendre la ligne intérieure devant #68 pour le virage 1. À l'entrée du virage #1, Laberge touche le #5 et prend les commandes de l'épreuve à la sortie du virage 2. Pendant le reste de la course, c'est-à-dire les 5 derniers tours, le #24 Laberge Racing et le #95 de Maxime Gauvreau se livre toute un lutte. Laberge protège l'intérieure tout au long de la course et réussi a devancer le 95 au fil d'arrivé!
Résumé finale: Le #24 prend le départ de la 3e position pour la finale. Au premier virage, comme en qualification, Laberge touche le #5 et prend les commandes de l'épreuve. Au deuxième tour, le #68 et le #95 prennent l'intérieure du #24 qui glisse en 3e position après 3 tours. Laberge restera 3e pour les 5 tours suivant alors que le #3 et le #72 cherchent un moyen de passer le #24. Au 8e tour, à la sortie du virage 2, le #72 pousse le Laberge qui perd le contrôle de son bolide sur la ligne droite arrière. Le #24 passera dans le gazon et réussi a revenir en piste ayant perdu seulement 2 positions. Le #24 luttera pour 3 tours avec le #90 pour garder la 5e position, mais au 13e tour le 90 prend l'intérieure du 24, se qui ouvre également la porte au bolide #01. Laberge se retrouve alors 7e, mais quelques secondes plus tard, le #3 dérape entre les courbes 1 et 2 ce qui causera un drapeau jaune. Laberge est 6e pour le ''restart''. Mauvais départ pour le 24 qui perd une position et se retrouve alors 7e. Laberge tente par tout les moyens de se rapprocher du bolide 17X de Patrick Boucher qui lutte à l'intérieure de 01. mais une fois que le 17X réussi a prendre la 5e position au 01, ce dernier ferme la porte au #24. Laberge termine 7e après avoir mené le premier tour de l'épreuve.
Prochaine épreuve: 15 août à l'autodrome st-eustache / Il est possible que nous soyons à Montmagny pour l'épreuve Sport Compacte le 8 août!
Merci à nos commanditaires:
REMORQUAGE BRISEBOIS TRANSPORT
KAMIKAZE COMPTOIR À SUSHI ET SOUPER
MOTOS ILLIMITÉES
Résumé de la 5e épreuve de 10!
18 juillet - St-Eustache
Résumé qualification: Départ de la première position pour le #24 Laberge Racing. Après les 2 premiers virages, Laberge avait déjà perdu les commandes de l'épreuve et après un tour et demi, il se retrouvait 3e. Pendant les 4 tours restants, il résista aux attaque du #17X de Patrick Boucher. L'arrière du bolide n'était tout simplement pas accroché à la piste (Loose).
Résumé finale: Départ de la 3e position. Après le premier passage, Laberge était en 4e position et tenta une ...manœuvre à l'extérieure sur le bolide #28. 3-4 tours à se battre sur la ligne extérieure, Laberge n'a pas su prendre la 3e position et se retrouva coincé, puisque plusieurs bolide s'enligna à l'intérieure. #24 se retrouva 8e avec 8 tours de complété. Au 10e tour, Laberge réussi a passer le #28 pour prendre la 7e position. Lors des 20 derniers tours, le pilote du #24 poussait sa machine à fond pour tenter de se rapprocher des meneurs, mais c'est maintenant l'avant de la voiture qui ne tenait plus! Laberge termine 7e.
Merci à nos commanditaires:
REMORQUAGE BRISEBOIS TRANSPORT
KAMIKAZE COMPTOIR À SUSHI ET SOUPE
MOTOS ILLIMITÉES
Résumé qualification: Départ de la première position pour le #24 Laberge Racing. Après les 2 premiers virages, Laberge avait déjà perdu les commandes de l'épreuve et après un tour et demi, il se retrouvait 3e. Pendant les 4 tours restants, il résista aux attaque du #17X de Patrick Boucher. L'arrière du bolide n'était tout simplement pas accroché à la piste (Loose).
Résumé finale: Départ de la 3e position. Après le premier passage, Laberge était en 4e position et tenta une ...manœuvre à l'extérieure sur le bolide #28. 3-4 tours à se battre sur la ligne extérieure, Laberge n'a pas su prendre la 3e position et se retrouva coincé, puisque plusieurs bolide s'enligna à l'intérieure. #24 se retrouva 8e avec 8 tours de complété. Au 10e tour, Laberge réussi a passer le #28 pour prendre la 7e position. Lors des 20 derniers tours, le pilote du #24 poussait sa machine à fond pour tenter de se rapprocher des meneurs, mais c'est maintenant l'avant de la voiture qui ne tenait plus! Laberge termine 7e.
Merci à nos commanditaires:
REMORQUAGE BRISEBOIS TRANSPORT
KAMIKAZE COMPTOIR À SUSHI ET SOUPE
MOTOS ILLIMITÉES
Soirée à oublier!
4 juillet 2015 - St-Eustache
Résumé qualification: Après s'être élancé de la première position, le #24 Laberge Racing a su résister aux attaques du #95 et du #3 pour remporter sa deuxième course de qualification de la saison 2015. Laberge aura mené d'un bout à l'autre, soit 6 tours.
Résumé finale: Départ en troisième position pour JP Laberge lors de la 4e épreuve de la saison. Au premier virage, le #24 se retrouve coincé derrière le #28 qui est complètement hors de contrôle et perd plusieurs positions. Après le premier passage, Laberge est en 5e position, mais est à la poursuite des meneurs. Au troisième tour, il prend la mesure du #01 pour prendre la 4e position derrière les bolides #68, #72 et #90. Un peloton de 8 voitures s'installa à l'avant et le #24 se retrouva au beau milieu de celui-ci! À la mi-course, Laberge tente une manœuvre à l'extérieure sur le #68 pour la 3e position, mais l'arrière de la voiture se décrocha à l'entrée du virage 1 et le #24 perd 3 positions. Pendant près de huit tours, le pilote du bolide Laberge Racing tente de dépasser le #17 pour remonté le peloton, mais alors qu'il reste 6 tours, un accrochage entre les 2 voitures fera perdre une position de plus au 24. Laberge ramènera son bolide à la maison avec une 8e position, son pire résultat depuis le début de la saison.
Résumé qualification: Après s'être élancé de la première position, le #24 Laberge Racing a su résister aux attaques du #95 et du #3 pour remporter sa deuxième course de qualification de la saison 2015. Laberge aura mené d'un bout à l'autre, soit 6 tours.
Résumé finale: Départ en troisième position pour JP Laberge lors de la 4e épreuve de la saison. Au premier virage, le #24 se retrouve coincé derrière le #28 qui est complètement hors de contrôle et perd plusieurs positions. Après le premier passage, Laberge est en 5e position, mais est à la poursuite des meneurs. Au troisième tour, il prend la mesure du #01 pour prendre la 4e position derrière les bolides #68, #72 et #90. Un peloton de 8 voitures s'installa à l'avant et le #24 se retrouva au beau milieu de celui-ci! À la mi-course, Laberge tente une manœuvre à l'extérieure sur le #68 pour la 3e position, mais l'arrière de la voiture se décrocha à l'entrée du virage 1 et le #24 perd 3 positions. Pendant près de huit tours, le pilote du bolide Laberge Racing tente de dépasser le #17 pour remonté le peloton, mais alors qu'il reste 6 tours, un accrochage entre les 2 voitures fera perdre une position de plus au 24. Laberge ramènera son bolide à la maison avec une 8e position, son pire résultat depuis le début de la saison.
Soirée hommage à Grand-Maman Cécile !
21 juin 2015 - St-Lin-Laurentides
Résumé qualification :
Le #24 LabergeRacing.com s’élançait de la 3e position lors de la première des deux courses de qualification de la série juin NASCAR Sport Compacte MRQ. Après un lent départ coincé derrière le #28, Laberge se retrouve 4e après un tour et 5e après 2 tours. Mais comme le #24 l’a prouvé depuis le début de la saison, il amorce une remonté rapide alors qu’il reprend la 4e place au #95 au 3e passage et prend également le 3e rang au #28 un tour plus tard. Accusant plus d’une seconde de retard sur le #01 et le #68 avec 2 tours à faire, Laberge était en mode attaque, alors qu’il passait sous le drapeau blanc. À l’entrée du virage 1, le 24 est tout près des deux premières positions, mais n’a nulle part où aller puisque les 2 bolides sont côte-à-côte. Dans les virages 3 et 4, Laberge se rapproche dangereusement du #68 et lui donne un coup de parechoc sur le droit menant au drapeau quadrillé. Laberge terminera sa qualification 3e!
Résumé finale :
Le #24 LabergeRacing.com, commandité par Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos illimitées, devait s’élancer de la 5e position lors de la finale, mais un incident lors de la 2e qualification a obligé 3 pilotes à se retirer de la finale, donc Laberge s’élançait 2e. Départ difficile sur la ligne extérieure pour le #24, Laberge perd 5 positions en 4 tours et se retrouve 7e. Deux tours plus tard, il prendra la mesure du bolide 01 pour monter en 6e position et le tour suivant, le #24 suit le #72 pour dépasser le #68 à l’intérieure. Mais quelques secondes plus tard, le #68 plonge à l’intérieure à son tour et reprend la 5e place des mains de Laberge. À partir du 10e tour et ce jusqu’au 30e et dernier tour, une bagarre endiablée s’amorce entre le#24 et le #68. Les 2 pilotes lutteront pendant ces derniers 20 tours à quelques millimètres l’un de l’autre. À deux ou trois reprises, dans le virage 1, Laberge laissa savoir au pilote du #68 qu’il voulait la 5e position. À 10 tours de la fin de l’épreuve, le #24 prend la ligne extérieure et tente de dépasser le vétéran Gauvreau. Pendant ces 10 tours, les 2 bolides fût côte-à-côte et il aurait été difficile de passer une feuille de papier entre les 2 machines! À chaque tour, Gauvreau avait l’avantage sur Laberge, mais tour après tour le #24 gagnait du terrain à l’extérieure. Finalement, au 29e passage, Laberge a réussi à mettre son ‘’nez’’ devant le #68, mais il resta un dernier tour à faire. Le #68 est revenu fort à l’intérieure des virages 3-4 et à la sortie du virage 4, il était impossible de dire qui allait obtenir le 5e rang. Le drapeau quadrillé volait au vent et Laberge eu le dernier mot en coiffant Gauvreau au fil d’arrivé!
L’équipe de course Laberge Racing tient à remercier Remorquage Brisebois Transport qui nous a permis pour une course de changer le capot de notre #24. Il y a deux semaines, la grand-mère de notre pilote JP Laberge est décédée. Pour lui rendre hommage, JP a décidé de mettre une photo de sa grand-mère sur le capot da sa voiture et sous cette photo nous pouvions lire ‘’ Veille sur nous’’.
Résumé qualification :
Le #24 LabergeRacing.com s’élançait de la 3e position lors de la première des deux courses de qualification de la série juin NASCAR Sport Compacte MRQ. Après un lent départ coincé derrière le #28, Laberge se retrouve 4e après un tour et 5e après 2 tours. Mais comme le #24 l’a prouvé depuis le début de la saison, il amorce une remonté rapide alors qu’il reprend la 4e place au #95 au 3e passage et prend également le 3e rang au #28 un tour plus tard. Accusant plus d’une seconde de retard sur le #01 et le #68 avec 2 tours à faire, Laberge était en mode attaque, alors qu’il passait sous le drapeau blanc. À l’entrée du virage 1, le 24 est tout près des deux premières positions, mais n’a nulle part où aller puisque les 2 bolides sont côte-à-côte. Dans les virages 3 et 4, Laberge se rapproche dangereusement du #68 et lui donne un coup de parechoc sur le droit menant au drapeau quadrillé. Laberge terminera sa qualification 3e!
Résumé finale :
Le #24 LabergeRacing.com, commandité par Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos illimitées, devait s’élancer de la 5e position lors de la finale, mais un incident lors de la 2e qualification a obligé 3 pilotes à se retirer de la finale, donc Laberge s’élançait 2e. Départ difficile sur la ligne extérieure pour le #24, Laberge perd 5 positions en 4 tours et se retrouve 7e. Deux tours plus tard, il prendra la mesure du bolide 01 pour monter en 6e position et le tour suivant, le #24 suit le #72 pour dépasser le #68 à l’intérieure. Mais quelques secondes plus tard, le #68 plonge à l’intérieure à son tour et reprend la 5e place des mains de Laberge. À partir du 10e tour et ce jusqu’au 30e et dernier tour, une bagarre endiablée s’amorce entre le#24 et le #68. Les 2 pilotes lutteront pendant ces derniers 20 tours à quelques millimètres l’un de l’autre. À deux ou trois reprises, dans le virage 1, Laberge laissa savoir au pilote du #68 qu’il voulait la 5e position. À 10 tours de la fin de l’épreuve, le #24 prend la ligne extérieure et tente de dépasser le vétéran Gauvreau. Pendant ces 10 tours, les 2 bolides fût côte-à-côte et il aurait été difficile de passer une feuille de papier entre les 2 machines! À chaque tour, Gauvreau avait l’avantage sur Laberge, mais tour après tour le #24 gagnait du terrain à l’extérieure. Finalement, au 29e passage, Laberge a réussi à mettre son ‘’nez’’ devant le #68, mais il resta un dernier tour à faire. Le #68 est revenu fort à l’intérieure des virages 3-4 et à la sortie du virage 4, il était impossible de dire qui allait obtenir le 5e rang. Le drapeau quadrillé volait au vent et Laberge eu le dernier mot en coiffant Gauvreau au fil d’arrivé!
L’équipe de course Laberge Racing tient à remercier Remorquage Brisebois Transport qui nous a permis pour une course de changer le capot de notre #24. Il y a deux semaines, la grand-mère de notre pilote JP Laberge est décédée. Pour lui rendre hommage, JP a décidé de mettre une photo de sa grand-mère sur le capot da sa voiture et sous cette photo nous pouvions lire ‘’ Veille sur nous’’.
Une excellente soirée quelque peu gâchée!
6 juin 2015, St-eustache - Résumé finale:
Le #24 LabergeRacing.com, commandité par Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe et Motos illimitées prenait le départ de la deuxième finale de la saison 2015 en 7e position. Laberge a un excellent départ et s'empare de la 6e position dès le premier virage. Au 2e passage, le bolide 24 s'en va sur la ligne extérieur pour prendre la 5e position au #47 et plonge ensuite à l'intérieur pour prendre la 4e place au #28. Ensuite, reprise de la bagarre de la qualification, Laberge saute à l'extérieur pour tenter de prendre la 3e place au #01. Les 2 voitures sont côte à côte pour plusieurs tours. À chaque passage, le #24 gagne du terrain sur son rival et passe le fil de départ/arrivé le pare choc devant le #01, mais à l'entrée du virage 1, le #01 accroche le #24 et l'envoie tout près du muret des virages 1 et 2. Laberge se retrouvera alors en 12e position. Avec une relance tout près de la mi-course, le #24 Laberge Racing remontera jusqu'en 7e position.
Résultat non-officiel.
Le #24 LabergeRacing.com, commandité par Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe et Motos illimitées prenait le départ de la deuxième finale de la saison 2015 en 7e position. Laberge a un excellent départ et s'empare de la 6e position dès le premier virage. Au 2e passage, le bolide 24 s'en va sur la ligne extérieur pour prendre la 5e position au #47 et plonge ensuite à l'intérieur pour prendre la 4e place au #28. Ensuite, reprise de la bagarre de la qualification, Laberge saute à l'extérieur pour tenter de prendre la 3e place au #01. Les 2 voitures sont côte à côte pour plusieurs tours. À chaque passage, le #24 gagne du terrain sur son rival et passe le fil de départ/arrivé le pare choc devant le #01, mais à l'entrée du virage 1, le #01 accroche le #24 et l'envoie tout près du muret des virages 1 et 2. Laberge se retrouvera alors en 12e position. Avec une relance tout près de la mi-course, le #24 Laberge Racing remontera jusqu'en 7e position.
Résultat non-officiel.
Première victoire en qualification!
6 juin 2015, St-eustache - Résumé qualification:
Le #24 LabergeRacing.com, Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos illimitées remporte sa course de qualification! Étant parti de la 4e position, qui est pratiquement un désavantage à l'autodrome st-eustache, Laberge a rapidement prit la mesure du #47 ainsi du #28 par l'extérieur. Ces bolides s'élançait 1er et 3e. Puis, une bagarre de 3 tours suivi avec le bolide #01. Laberge a réussi a prendre l'intérieur sur son adversaire avec 2 tours à faire et il ne regarda plus jamais en arrière! |
Communiqué ASE 23 mai 2015
_SÉRIE NASCAR SPORT-COMPACTE MRQ_
Avec maintenant quelques années d'expérience sous le casque en série
Sport-Compacte, Yannick Miron, Honda #90, se sera offert lui aussi un
début de saison sans faute. Vainqueur de sa vague de préliminaire, le
jeune pilote de Ste-Marthe-sur-le-lac aura mené de bout en bout
l'épreuve de 30 tours de sa catégorie, courue, est-il bon de
mentionner, sans aucune neutralisation... les seuls ayant réussi
l'exploit en cette soirée d'ouverture.
Ayant pris le départ de la pôle, Miron n'aura jamais vraiment regardé
derrière lui la bataille que ce livrait le duo Gauvreau père fils.
Parti de la première ligne en compagnie du détenteur de la pôle en
vertu de sa victoire dans l'autre qualification, Stéphane Gauvreau,
Ford Probe #68 aura tout de même résisté aux attaques de fiston
Maxime, lui aussi au volant d'une Ford Probe arborant quant à lui le
#95. Maxime Gauvreau aura toutefois réussi à ravir la deuxième
position à son paternel à la mi-course. Yannick Thibeault, #72, ainsi
que Jean-Philippe Laberge, #24 complèteront le "Top-5".
Avec maintenant quelques années d'expérience sous le casque en série
Sport-Compacte, Yannick Miron, Honda #90, se sera offert lui aussi un
début de saison sans faute. Vainqueur de sa vague de préliminaire, le
jeune pilote de Ste-Marthe-sur-le-lac aura mené de bout en bout
l'épreuve de 30 tours de sa catégorie, courue, est-il bon de
mentionner, sans aucune neutralisation... les seuls ayant réussi
l'exploit en cette soirée d'ouverture.
Ayant pris le départ de la pôle, Miron n'aura jamais vraiment regardé
derrière lui la bataille que ce livrait le duo Gauvreau père fils.
Parti de la première ligne en compagnie du détenteur de la pôle en
vertu de sa victoire dans l'autre qualification, Stéphane Gauvreau,
Ford Probe #68 aura tout de même résisté aux attaques de fiston
Maxime, lui aussi au volant d'une Ford Probe arborant quant à lui le
#95. Maxime Gauvreau aura toutefois réussi à ravir la deuxième
position à son paternel à la mi-course. Yannick Thibeault, #72, ainsi
que Jean-Philippe Laberge, #24 complèteront le "Top-5".
Excellente première finale en NASCAR Sport Compacte pour le #24!
St-eustache, 23 mai 2015 - Résumé Finale: Départ de la 4e position pour le #24 LabergeRacing.com, Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos Illimitées lors de la première finale de 30 tours de la saison 2015. Après le premier tour, le #24 s'accroche à la 5e position mais est coincé sur la ligne extérieure. Au 3e passage, Laberge se retrouve en 7e position, mais ce met à l'attaque du #47 et du #03 et prend 5 à 6 tours a passer les deux par l'extérieure pour se retrouver en 5e! Le reste de la finale fût sans rebondissement pour le #24, qui était seul dans son monde en 5e position. Premier départ en NASCAR Sport Compacte, premier Top 5!
Première qualification en NASCAR Sport Compacte!
St-eustache, 23 mai 2015 - Résumé qualification: Le #24 LabergeRacing.com, Remorquage Brisebois Transport, Kamikaze comptoir à sushi et soupe, Motos Illimitées s'élançais de la pole position (1er) pour la deuxième qualification en NASCAR Sport Compacte MRQ. Après avoir mené les 3 premiers tours, le vieux loup de la série, Stéphane Gauvreau piège Laberge à l'extérieure et prend les commandes de l'épreuve. Le 24 terminera sa qualification en 2e position, ce qui signifie qu'il prendra le départ de la finale en 4e position(ligne extérieure).
Première sortie du NASCAR Sport Compacte #24
St-Eustache, 19 mai 2015 - 6 sorties en piste pour un total de 45 tours pour le #24 Laberge Racing. Le but de cette séance était de permettre au pilote JP Laberge, d'apprendre le comportement de sa voiture en effectuant le plus de tours possibles.
Les vidéos de notre pratique d'aujourd'hui seront sur le www.youtube.com/LabergeRacing3
Les vidéos de notre pratique d'aujourd'hui seront sur le www.youtube.com/LabergeRacing3
Kamikaze comptoir à Sushi et Soupe sur le #24 pour la saison 2015.
St-Lin-Laurentides, 16 avril 2015 - Kamikaze comptoir à Sushi et Soupe sera sur la voiture #24 Laberge Racing pour la saison 2015. Kamikaze comptoir à Sushi et Soupe se fait un devoir d’offrir un service de qualité professionnel qui répond aux besoins et à la satisfaction de sa clientèle.
Leur mission: offrir une alimentation de qualité et santé à leur clientèle, manger mieux, c’est se sentir mieux.
KAMIKAZE, UNE EXPLOSION DE SAVEUR DANS VOTRE BOUCHE.
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L'équipe de course de Laberge Racing est toujours à la recherche de commanditaires pour la prochaine saison.
St-Lin-Laurentides, 3 avril 2015 - Malgré le fait que nous avons deux commanditaires confirmés pour la prochaine saison (Motos Illimitées et Remorquage Brisebois Transport), nous sommes toujours à la recherche de commanditaires pour nous permettre d'être des plus compétitifs en 2015 pour le championnat NASCAR Sport Compacte MRQ à l'autodrome st-eustache. Certains commanditaires en plus, nous permettrait de faire quelques épreuves à l'extérieur de la région de Montréal.
Si vous possédez votre propre entreprise et que vous seriez intéressé à voir votre nom sur notre voiture ou nos t-shirts, écrivez nous vos informations en accédant à notre page contact.
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St-Lin-Laurentides, 1er avril 2015 - Texte provenant de la page facebook de Stock Car Montréal.
MOTOS ILLIMITÉES SUR LE #24 LABERGE RACING NASCAR SPORT COMPACTE POUR LA SAISON 2015!
St-Lin-Laurentides, 30 mars 2015 - Moto illimitées sera sur la voiture #24 pour le début de la prochaine saison NASCAR Sport Compacte à l'autodrome st-eustache. Motos Illimitées, votre concessionnaire de motos, VTT et motoneiges à Terrebonne. Situé à quelques minutes de Montréal et Laval, Motos Illimitées possède des installations totalisant 50 000 pi2 de superficie, dont une salle d'exposition de 35 000 pi2 consacrée entièrement aux véhicules neufs de marques Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Arctic Cat, Polaris, Victory et Indian. Tout pour vous faire vivre une expérience de magasinage unique au Québec.
Visitez le site web de Motos Illimitées: www.motosillimitees.com
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REMORQUAGE BRISEBOIS TRANSPORT SUR LE #24 LABERGE RACING NASCAR SPORT COMPACT EN 2015!
St-Lin-Laurentides, 24 mars 2015 - Remorquage Brisebois Transport sera sur la voiture #24 dès le 23 mai prochain à l'autodrome st-eustache. Peut importe la situation Remorquage Brisebois à la solution! Remorquage courte et longue distance, survoltage, déverrouillage de portes et récupération de véhicules hors route. Ils offrent un service d'urgence 24 heures et achètent des véhicules pour la ferraille!
Allez cliquer j'aime sur la page Remorquage Brisebois Transport ---> www.facebook.com/remorquagebrisebois
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et visitez leur site web ---> https://sites.google.com/site/remorquagebrisebois
Un nouveau défi en 2015.
St-Lin-Laurentides, 25 janvier 2015 - Lors de la fin de la dernière saison en challenge 4, l'équipe de course Laberge Racing pensait beaucoup à la saison 2015. Allons-nous rester en challenge 4 ou faire le saut en NASCAR Sport Compacte? Le choix c'est fait après le programme du 23 août dernier. On s'en va en Sport Compacte! C'est pourquoi la voiture #24 n'a pas prit les deux derniers départs de la saison 2014 en challenge 4. Après 5 ans dans cette série, nous sommes prêt à affronter de nouveaux défis!
En novembre dernier, nous avons fait l'acquisition de la Honda Civic #59 de l'équipe MRQ Racing. Cette voiture a été construire par l'équipe qui a remporté les 2 derniers championnats en NASCAR Sport Compacte. Il ne s'agit pas de la voiture championne, mais les bolides MRQ ont été construit de la même façon.
C'est avec beaucoup d'impatience que nous attendons l'arriver du début de la saison 2015, pour voir le NASCAR Sport Compacte #24 en piste!
En novembre dernier, nous avons fait l'acquisition de la Honda Civic #59 de l'équipe MRQ Racing. Cette voiture a été construire par l'équipe qui a remporté les 2 derniers championnats en NASCAR Sport Compacte. Il ne s'agit pas de la voiture championne, mais les bolides MRQ ont été construit de la même façon.
C'est avec beaucoup d'impatience que nous attendons l'arriver du début de la saison 2015, pour voir le NASCAR Sport Compacte #24 en piste!